So, der Controller läuft nun wieder offiziell. Zeitgleich mit dem Astra 
Home Assistant Neukonfiguration läuft noch nicht wie gewünscht, aber mit manuellen kopieren der Dateien von einer lokalen psa_car_controller Installation funktioniert es nun auch bei mir.
Lediglich mein letzter Standort stimmt noch nicht, bin aber auch seit dem letzten Update immer nur ein paar Minuten unterwegs gewesen.
Wenn die regionalen Karten aktualisiert werden, sieht man das auch auf dem Navi Bildschirm mit einem Banner und zusätzlich mit einem Ton. Hätte ich bisher aber auch erst einmal. 2-3 mal im Monat eröffne ich einen Hotspot mit dem Smartphone und es werden 5-14 GB an Daten geladen
Danke für die Rückmeldung, dachte schon das es nicht normal aussieht. Der linke Dämpfer hält die Klappe noch gut oben. Aber beim zu machen, werde ich dann wohl besser etwas länger fest halten.
Das Problem gab es analog bei Peugeot. Wobei ich nicht mehr genau weiß ob es da nicht doch irgendwann gelöst wurde.
Der 1.4T Motor war ja eigentlich auch Recht robust mit ein paar Reserven nach oben, da ist einem eher das Getriebe um die Ohren geflogen (uns 2 mal 
).
Für Erfahrungswerte würde ich auch mal bei Peugeot quer lesen.
Im Vectra ca. 50Tkm
Im Insignia ca. 60Tkm und im Cascada ca. 40Tkm.
Die sind dann ja gerade mal eingefahren. Spannend wird es dann später bei 80-100tkm und der Abnutzung der einzelnen Teile.
War das die Charge die kein Remote-Control aktivieren kann? War da nicht mal irgendwann was?
Irgendwie ist meine Heckklappe sehr schwer hoch zu klappen. Runter geht wunderbar.
Bei der rechten Stange sieht es so aus, als wäre da das Fett raus? Links ist komplett trocken.
Nur noch ein kleiner Hinweis, du musst ja die komplette Mittelkonsole entfernen, da der vordere Teil unter dem hinteren Teil verschraubt ist. Und natürlich sind an dem Teil alle Kabel dran, aber du musst ja auch den Gegenpart haben 
Wenn du da Bock drauf hast, nur zu. Aber am Ende nicht über die 5 Watt Ladeleistung und ein wenig griffiges Ladepad aufregen.
Abdeckung links und rechts am Mitteltunnel entfernen. Danach kannst du den Klavierlack Teil vor der Armlehne nach oben hin mit einem Zierleistenkeil entfernen .
Um das vordere Modul zu entfernen muss vermutlich der hintere Teil der Mittelkonsole komplett entfernt werden, da sie zusammengeclipst sind
Hast du schon geschaut ob die Kabel für das Steuergerät vom QI Charger liegen?
Freischalten der Funktion im VSM "Steuergerät"/Sicherungskasten müsste das kleinste Problem sein
