Mit ein FIN könnte ich nachgucken was verbaut ist. Business Elegance ist unteres Mittel.
Ob man beim Verbrenner Remote Control braucht und dafür sogar bezahlen würde? Mir persönlich wäre es nicht wert.
Ich hab die Funktion 2-3 mal ausprobiert, 2 mal aufschließen zum Testen, einmal die Hupe zum Erschrecken des Nachbarn der ins Auto geschaut hat 
Laut Aussage Opel Kundenservice ist Fernzugriff nur in Ausstattungsvariante Ultimate möglich.Schade.
Falsch, geht sogar mit Elegance, wenn Opel Connect/Telematikbox verbaut und meist kommt das mit dem Navi.
Meiner ist übrigens ein GS mit Navi
Weiss einer, ob Opel Connect aktuell ein Problem hat?
Oder wieso bekommt man auf allen möglichen Geräten (Laptop, Handy, Tablet) nach der Anmeldung mit seinem My Opel Login immer untenstehende Fehlermeldung?
Versuche es mal im Inkognito/Privatem Tab. An meinem Laptop hatte ich ein ähnliches Problem.
Manchmal hilft aber auch das nicht und man muss einfach warten, weil irgendwas im Hintergrund "optimiert" wurde.
Zurück in die Zukunft!!!
Was genau soll sich da in 2 Jahren geändert haben? Das System im Astra ist immer noch das gleiche, inkl. der Funktionen. Vermutlich gilt es sogar noch im nächsten Jahr 
Du buchst das, was für dein Fahrzeug verfügbar ist. Mein ist von 12/2022 und ein Hybrid, das hat andere Pakete als dein Auto. Log dich bei https://connect.opel.de/ mit deinen myOpel Zugangsdaten ein und aktiviere die dir zur Verfügung stehenden Pakete.
Beim Mokka B kannst du die erkannte Geschwindigkeit, wie beim Astra mit der Ok-Taste übernehmen.
Wenn du im Astra auf das Auto-Symbol drückst, hast die in den Einstellungen ganz viele Helferlein. Das Intelli-Drive 2.0 müsste da noch den Spurwechselassistent haben.
Als Tipp, fahrt zuerst mit dem Mokka, ich habe erst den Astra als 1.2 DI gefahren und gleich danach den Mokka getestet, ein Unterschied wie Tag und Nacht (in vielen Belangen, Fahrerdisplay, Infotainment, Fahrwerk, Verarbeitung).
Nebelscheinwerfer sind identisch. Unterschiedlich sind allerdings ein paar Halter und Stoßminderer (hinter der Stoßstange). Wird also kein 1 zu 1 Tausch, ohne weitere Teile zu tauschen.
Habe jetzt nur bei der Stoßstange geschaut, fraglich wäre, ob die anderen Halterungen auch noch an anderen Punkten der Karosserie befestigt sind.
Hauptsache was geschrieben, auch wenn es nicht zum Thema passt.
Wobei ja schon klargestellt gehört, dass auch der DA 2.0 die Geschwindigkeit nicht automatisch durch die Schilder anpasst.
Topographie wird im Drive Assist 2.0 natürlich berücksichtigt. Siehe TomTom ADAS Maps
Beim normalen Tempomat dann nicht, der hält nur die Geschwindigkeit.
So eine Sonderkulanz wie beim ZR.
Da sieht man/kann man prüfen, dass was kaputt ist und beim OBC kann man das ebenfalls nachvollziehen.
Beim Corsa E wurden meine Xenon's damals auch zu Opel zur Prüfung geschickt, weil nicht ersichtlich war, wie das Problem zustande kam. Am Ende wurde festgestellt, dass die Charge Produktionsrückstände im Scheinwerfer hatte. Beide anstandslos getauscht.
Sitzgestelle kannst du nicht durchmessen, auslesen oder ähnlich (natürlich abgesehen von den elektrischen Teilen).
Und für die Sitz-TSB hätte der Sitze sowieso schon vorher raus müssen.
Und eigentlich hat das alles auch nichts mit dem Laden bei Minusgraden zu tun 
