Beiträge von mj1985

Das Problem beim Start des Hybriden sind einfach die zu vielen Popups auf dem Screen, von daher wirst du die entscheidende Nachricht wohl übersehen haben.

Service ist demnächst fällig und dies wird erst mit dem kleinen weißen Schraubenschlüssel angezeigt, später (1-2 Wochen vor dem Enddatum) dann mit dem orangenen rechts.

Wie bei Opel üblich gelten die Intervalle alle 30.000 km oder 1 Jahr, je nachdem was zuerst eintritt.

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass dein Wagen am 21.3. zugelassen wurde, von daher wird dann wohl eine Woche vorher der rechte Schlüssel angezeigt.

Zitat von Richard Bach

Bin ich der einzige?

Siehe Infotainment / BRSF OTA Updates / Changelogs & FAQs

Zitat von rower66

Den habe ich jetzt im Urlaub zB mit dabei, da soll der ja nix tun

Dafür würde ich dann auch so eine Hülle nehmen. Meiner liegt immer in der Schublade daheim und verharrt da sicher bis zur Abgabe des Autos, wobei es vermutlich besser wäre den im Urlaub, wie du, dabei zu haben

Das das Smartphone sich mit dem Auto verbunden hat bzw. wann die letzte Verbindung war

Wenn der Ladezustand der Batterie so niedrig ist, werden Komfortverbraucher reduziert. Du schreibst das deine Batterie tot ist, ich sehe da einen Zusammenhang.

Könnte auch am Ladezustand der Batterie liegen.

Gibt's nicht mehr. Kann man sicher über einen ODB Bluetooth Dongle und einer App auslesen.

Keine Ahnung ob der Verbrenner diese Daten auch auf die Stellantis Server ablegt, wie der Hybrid

Zitat von don-ajo

Hi,Beanstandung wegen nicht funktionierenden e- remote Dienste. jetzt hat sich mal der Opel Kundenservice gemeldet, meine Telematik-Box soll defekt sein. Sie ist verantwortlich für die Daten die rein und raus gehen.

Na schauen wir mal.

Welche Softwareversion hast du?

Heute nur 2G Netz im Auto, damit funktioniert auch die Ladeüberwachung und die Fahrtenaufzeichnung per API nicht mehr. Fahrten in der App sind wie gewohnt da.

Wofür packt man den Reserveschlüssel in so eine Hülle, wird der jeden Tag bewegt? Falls nicht, schaltet er sowieso ab.

Kann man so nicht sagen. Die aktiven Sensoren in meinem Corsa E haben damals keinen schleichenden Plattfuß angezeigt, die haben nicht mal angeschlagen, als das Rad sichtbar(!) platt war.

Das passive System ist also nicht zwingend schlechter oder langsamer.

Eine Abweichung im passiven System wird auch im Fahrerinfodisplay angezeigt und nicht nur im Menü "Sicherheit".

Weiterer Vorteil des passiven Systems: Man kann das Reifenkit nutzen und braucht danach keinen neuen Sensor, weil der alte verklebt ist.