Beim Plugin merkt man die Rekuperation ebenso deutlich, wenn man im B-Modus fährt, den muss man aber bei jeder Fahrt aktivieren und wenn man nicht im B-Modus fährt, dann verhält sich der Wagen auch annähernd wie ein normaler Verbrenner und rollt aus. Mehrere Stufen kann man beim Plugin & MHEV nicht einstellen.
Qualitativ gibt es zwischen GS & Ultimate keine Unterschiede mehr, schau welche Extras dir wichtig sind und mache den Preisvergleich.
Wenn du zu Hause oder auf Arbeit kostengünstig laden kannst, nimm den Plugin, wenn du nicht laden kannst den MHEV.
Einziger kleiner Vorteil des PHEV, der ist nicht erst seit gestern auf dem Markt und die Technik ist recht ausgereift - beim MHEV ist Antrieb und Getriebe komplett neu.