Es gibt nun eine neue/weitere Home Assistant Integration, könnte sie leider noch nicht selbst testen.
Ist etwas abgespeckter. Kann über HACS eingebunden werden.
Ich glaube kaum, dass die Bürsten soviel Druck aufbauen können, das es die Düse eindrückt.
Wenn die Dinger sich verhaken würde es das Ding doch eher raus reißen?
Wie man das Ding eingedrückt bekommt? Vielleicht beim Einladen, manueller Handwäsche als Grobmotoriker 
oder durch Feindkontakt.
Macht Sinn den alten Kram mal über Bord zu werfen, wollte damit nur sagen, dass die aktuelle Version wunderbar funktioniert 
Welche Version 2.0? Die jetzige funktioniert wunderbar im Grandland, inkl. Ladelimit & Co.
(Ebenso wie der Peugeot App für den 3008/5008)
Riemen sieht soweit gut aus, soweit man das beurteilen kann. Bzgl. der Orga-Nummer, happyopeluser deiner ist definitiv im Rahmen der 10 Jahre Garantie, ich sehe die Nummer auch im Werkstattportal.
RL steht für Rüsselsheim 
Der Verbrauch in der App ist nahezu identisch mit der Anzeige im Auto. Man muss nur genau schauen und die "Logik" der App verstehen.
Die Anzeige Verbrauch bei der Fahrt bezieht sich die einzelne Fahrt bzw. vom Motorstart bis der Motor ausgeschaltet wurde. Stellst du den Wagen vor dem Haus ab, schaltest den Motor aus und fährst erst später in die Garage, sind das zwei Fahrten. Letztere dann mit einem zweistelligen Verbrauch.
Die Anzeige in der Fahrtenübersicht bezieht sich auf den jeweils ausgewählten Zeitraum im Filter der App. Wenn dort, wie standardmäßig, "dieser Monat" ausgewählt ist, wird der Verbrauch von diesem Monat gemittelt.
Leider kann die App immer noch keine zwei Anzeigen für den (Plugin-)Hybrid.
Die Sachen von Bitter/Irmscher sind im Bereich Folien/Ladekantenschutz doch auch nur Whitelabel Sachen mit ordentlichem Preisaufschlag.
Mit den pr-folia-Sachen machst du nichts falsch. Wenn du es im freien selbst auftragen willst, würde ich warten bis es etwas wärmer ist. Für den Anfang kostengünstig.
Entscheidend ist die Orga-Nummer und die habe ich gecheckt, inkl. Bauzeitraum.
Kann ich nicht so nachvollziehen, mit 60% Akku bin ich letztens meine 125 km gefahren, gleich im Hybridmodus, am Ende standen 4,5l / 100 km. Ohne Akku sind es 6,8l / 100 km.
Temperatur um die 0 Grad, im Sommer sind es natürlich weniger Benzin bzw. mehr Reichweite, identisch zum reinen Verbrenner damals
Danke, dann hoffe ich auf Wunderheilung (was sicher nicht passieren wird )
