Beiträge von mj1985

So sahen viele Alcantara Sitze aus, keine Ahnung was da schief läuft.

Aufgefallen ist mir das beim electric, und die Falten waren auch an der gleichen Stelle bei teilweiser niedriger Laufleistung (unter 10 tkm).

Für mich ein Unding, viel Erfolg!

Das "checken" ist Konzernvorgabe. Du schriebst von "gecheckt und vorbereitet"

Die Zulassung geht in Deutschland in vielen Teilen mittlerweile sogar online und dauert keine 6 Monate. Auf die Zulassungsstelle muss man also auch nicht mehr überall. Noch schneller geht es über einen Zulassungsservice mit dem sicher auch Brass zusammenarbeitet.

Aktuell sind die Bearbeitungszeiten mit ~12 Werktagen in einigen Großstädten in der Tat etwas länger. Hier im Norden sind es dank Online Zulassung weiterhin 72 Stunden (inkl. Schilderversand)

Das teste ich am übernächsten Freitag auch, wenn meine Reichweite dann so massiv sinkt, beschwere ich mich .

Da siehst du mal, was qualitativ guter Strom aus macht, hier im Norden mit der guten Meerluft, ist halt noch mehr drin

Zitat von dd

Schließlich müssen die Autos gecheckt und übergabefertig gemacht, zugelassen (dass das in D so ein Aufwand ist, ist auch ein Witz!) und dem Kunden übergeben werden.

Das hat sich nichts mit Deutschland zu tun, das ist Konzernvorgabe und wenn ich manche Neuwagen hier sehe, interessiert die Vorgabe die meisten (Händler) sowieso nicht.

Klingt wie eine Ente

(mein Geräusch ist in der Tat anders)

Wenn du es so gut lokalisieren kannst, dann trifft TSB B3BW013JQ0 zu, QUIETSCH- ODER KNARRGERÄUSCH IM OBEREN BEREICH DERVORDEREN FEDERUNG. Ursache ist der Stützteller, der wird ggf. getauscht und geschmiert.

Zitat von dslloser

Wurde extra vor Auslieferung die Batterie im Motorraum geladen.

Na dann hat sich der Händler ja zumindest teilweise an die Punkte aus der Liste: "Neuwagenvorbereitung" gehalten. Wagen im Showroommodus werden übrigens auch geladen

Laut Anleitung soll das Audiosystem bei aktiver Freisprecheinrichtung noch 10 Minuten weiter aktiv sein, wenn dem nicht so ist, zum FOH und beschweren, vielleicht gibt es dann eine Abhilfe/Update.

Einige Probleme kann man mit abklemmen der Batterie(n) immer noch lösen. Sobald 2 Batterien vorhanden sind, sind natürlich immer beide zu trennen.

Ich schmier gar nichts auf meinen Klavierlack, nur Swiffer, kein Lappen, kein Mikrofasertuch. Als ich meinen Corsa nach 3 Jahren abgegeben habe, sah der Klavierlack besser als in einigen "aufbereiteten" Neuwagen aus. Keine Swirls, keine Kratzer, nicht mal Mikrokratzer.

Beim Astra ist allerdings das Problem, dass die Mittelkonsole so hoch liegt und man unter Umständen mit der Kleidung im Winter drüber wischt.

Wenn ich mir die neuen Modelle anschaue, haben sie wohl aus dem Problem gelernt. Eine metallartige Oberfläche wie im 308, würde mir trotzdem besser gefallen

Warum? Der psa_car_controller nutzt die offizielle App zum Abruf der Tokens. Interessiert PSA/Stellantis schon seit über 4 Jahren nicht. Interessant wird es mit mit der neuen Generation an Infotainment, ob sich da dann was ändert. Hoffentlich nicht (jedenfalls bis Stellantis eine ordentliche App mit mehr Informationen, Auswertungen und Lademanagement im Angebot hat).