Bei Android Auto Wireless wird auch das GPS Signal vom Auto genommen, das nur nebenbei.
Bisher bin ich auch ohne Kompromisse seit drei Jahren mit Wireless Charging und Wireless Android Auto unterwegs. Ein wichtiger Faktor ist und bleibt das Smartphone und derer Software.
Kann man letzteres nicht sogar umstellen?
Nach jetzt 4 Jahren Top-View, hab ich mich dran gewöhnt und es gefällt mir sogar sehr gut - vor allem weil man von oben besser auf den letzten Zentimeter bei Dauerton parken/rangieren kann.
Da wir hier im Astra-Forum sind, ist die mitgelieferte Software sowieso unbrauchbar. Die Diagbox zieht man sich als Image installiert man sich natürlich in einer VM, gibt es alles vorgefertigt.
Die App hat eben ewig zum Starten gebraucht, aber nach einiger Zeit hat sie sich bei mir normal geöffnet (einfach abwarten). Vermutlich sind die Server gerade etwas überlastet.
Ich hab mir gestern Abend 3 Wartungspläne angeschaut, 2 Astra (1.2 AT & MT) 1 Corsa 1.2. Die bekommen nun das 5W30.
Wartungspläne bekommt man nicht, man ruft sie über die VIN ab.
Ist das Fakt das dass Oel beim 1,2er 131 PS auf 5W30 ungestellt worden ist ?
Ja. Die 1.2er wurde im Astra, Corsa usw. umgeölt.
2019, das ist doch dann aber ein Astra K?!
Möglichkeit 3 Anderen USB Stick testen. Der Astra ist etwas wählerischer, als der Corsa. Der kleine Samsung USB-C Stick funktioniert wunderbar.
Da in der myOpel-App teils widersprüchliche Angaben stehen, habe ich hier den Wartungsplan, Stand 07.2025 zusammengefasst:
Die Angaben beziehen sich immer auf den Wert, der zuerst eintrifft. Also Inspektion einmal im Jahr oder bei höherer Laufleistung, alle 15/20.000 km.
| Normale Bedingungen | |
|---|---|
| Wartungen: Systematische Arbeiten (Inspektion) | Alle 20.000 km / 1 Jahr |
| Austausch des Innenraumfilters | Alle 20.000 km / 1 Jahr |
| Wechsel der Bremsflüssigkeit | Alle 2 Jahre |
| Kontrolle der Einstellung der Scheinwerfer | 4 Jahre, dann alle 2 Jahre |
| Austausch des Luftfilters | Alle 40.000 km / 4 Jahre |
| Austausch der Zündkerzen | Alle 40.000 km / 4 Jahre |
| PH-Kontrolle der Kühlflüssigkeit | 120.000 km / 4 Jahre, dann alle 20.000 km / 1 Jahr |
| Austausch des Antriebsriemens der Nebenaggregate | 100.000 km / 6 Jahre, dann alle 200.000 km / 12 Jahre |
| Austausch des Steuerriemens | 100.000 km / 6 Jahre, dann alle 200.000 km / 12 Jahre |
| Austausch des Motor-Kühlmittels | Alle 180.000 km / 10 Jahre |
| Austausch des Teilesatzes Antriebsriemen der Nebenaggregate | 200.000 km / 12 Jahre, dann alle 200.000 km |
| Austausch des Satzes Motorsteuerung | 200.000 km / 12 Jahre, dann alle 200.000 km |
| Erschwerte Bedingungen 1) | |
|---|---|
| Wartungen: Systematische Arbeiten (Inspektion) | Alle 15.000 km / 1 Jahr |
| Austausch des Innenraumfilters | Alle 15.000 km / 1 Jahr |
| Wechsel der Bremsflüssigkeit | Alle 2 Jahre |
| Kontrolle der Einstellung der Scheinwerfer | 4 Jahre, dann alle 2 Jahre |
| Austausch des Luftfilters | Alle 30.000 km / 4 Jahre |
| Austausch der Zündkerzen | Alle 30.000 km / 4 Jahre |
| PH-Kontrolle der Kühlflüssigkeit | 120.000 km / 4 Jahre, dann alle 15.000 km / 1 Jahr |
| Austausch des Antriebsriemens der Nebenaggregate | 90.000 km / 6 Jahre, dann alle 180.000 km / 12 Jahre |
| Austausch des Steuerriemens | 90.000 km / 6 Jahre, dann alle 180.000 km / 12 Jahre |
| Austausch des Motor-Kühlmittels | Alle 165.000 km / 10 Jahre |
| Austausch des Teilesatzes Antriebsriemen der Nebenaggregate | 180.000 km / 12 Jahre, dann alle 180.000 km |
| Austausch des Satzes Motorsteuerung | 180.000 km / 12 Jahre, dann alle 180.000 km |
Autorisiertes Motoröl:
05W30 FPW9.55535/03
1)
Wenn Sie einer oder mehreren der folgenden erschwerten Nutzungsbedingungen entsprechen, ist eine spezielle Wartung erforderlich:
Längerer Aufenthalt in:
Alles klar, alles unseriös, was Leute benutzen die jahrelang an Stellantismodellen gearbeitet haben und über Reverse-Engineering geniale Dinge entwickelt haben.
ich bin raus aus der Diskussion.
