Beiträge von Lars789

nach einer langstrecken tour hab ich jetzt (auch durch die warmen Temp.) die 50 da stehen.

ich hab auch ca 30 km one way. kann aber in der Firma kostenlos laden und habe in der Garage eine Wallbox (Ohne Dings auf dem Dach oder so).

Das auto schafft one way immer elektrisch bei mir. Eigentlich nutze ich den Motor nur für Langstrecke. da bin ich jetzt letztens bei round about 2,6l-3/100 km gelandet (Weg nach FRA mit Siebengebirge :D) Fand das eigentlich okay.

Hallo zusammen,

ich sitze mal wieder im Astra an einer Ladesäule und mir kommt die Frage auf:

Wenn ich jetzt im Plugin Hybrid die "Zündung" anmache (also nicht motor an sondern nur kurz den Knopf drücke)
Ist das schlecht für das Auto?
Verbraucht das Auto dann den Strom direkt?

Damit nur die Heizung / Lüftung an ist.

Evtl weiß das jemand hier?

Danke und Grüße

Lars

Zitat von The_Nice

Bin heute Nacht mit dem Auto unterwegs gewesen und er hat es sofort umgestellt. War total überrascht

extra dafür nachts losgefahren? Wäre mir zu heikel. nicht das das system dann plötzlich wirre sachen macht ich guck evtl. gleich mal.

Zitat von slowhybrid

Es passiert ja auch erstmal nichts wenn man eine falsche Anzeige bekommt und ich bin ziemlich sicher dass es diese Woche ein Update gibt welches diesen kosmetischen Fehler behebt.

zum Glück bremst das auto nicht automatisch

Zitat von mj1985

Stärkerer Rekuperationsmodus beim PHEV.

Lars789 Das Problem ist dann, dass die Bremsen weggammeln. Ich hatte hinten und teilweise vorne echte Probleme mit Rost, mittlerweile habe ich sie wieder freibremsen können (Automatik auf N und dann bei höherem Tempo mal auf die Bremse drücken) und mache das öfter. Mein FOH ist auch zufrieden, hab allerdings auch erst 27 tkm runter. Versuche einen guten Mittelweg zu finden.

ja das mit "N" mache ich auch ab und zu mal wenn ich dran denke.

apropos Bremsen: hat jemand schon erfahrungen gemacht, ob bei einem Hyprid mit "B" die bremsen länger halten? Weil ich bemerke, dass ich mit "B" sehr viel weniger aktiv bremsen muss (vor allem durch vorausschauendes Fahren)

Wie könnte ich denn sonst auch am Berg die Räder gegen den Berg/Bordstein stellen?

Zitat von Gemuesekuchen

Da bin ich sogar froh, dass das nicht über die Ventilsensoren gelöst wurde. Die waren doch arg fehleranfällig. Ein Freund musste schon zwei mal die Reifen abziehen lassen, nur um die Batterien tauschen zu können.

ok das hatte ich in den ganzen Jahren kein mal. und meine stimmten auch immer wenn ich mal den Luftdruck mit einem Gerät geprüft habe. Aber ist ja mit allem.

wo ich etwas "traurig" bin ist das fehlen des Reifendrucks. Ich traue dem jetztigen System nicht. Fand das immer gut über den Boardcomputer absolute Zahlen zusehen.