Beiträge von TheChip

Tja, in ner Mietwohnung hab ich den Luxus leider nicht. 🤷🏻‍♂️

Die App selber ist mir durch HA auch recht egal. Allerdings ist die API für mich die einzige Möglichkeit zu sehen, ob er fertig mit laden ist, da ich aufs öffentliche Laden angewiesen bin.

Diese Tage kann ich bestätigen, hab auch an diesen drei Tagen geladen.

Bei mir ist er heut im HA auch wieder laufend zwischen wird geladen und laden beendet hin und her gesprungen. Dementsprechend sieht auch die Ladekurve aus. Aktuell war ich grad bei 0%, hab jetzt 61%, obwohl er inzwischen bei 100% sein müsste. Das verhalten hab ich auch schon seit ein paar Tagen. IMG_3574.jpeg

PS: selbst nach dem Abstecken springt er noch hin und her.

Also irgend was passt da immer noch nicht.

IMG_5193.jpg

IMG_5192.jpeg

Aber die Reichweite bei angeblich leerem Akku ist schon spitze.

Bei mir flattert auch nix mehr, er hat brav gemeldet "Laden beginnt". Allerdings kommt aktuell keine Aktualisierung des Ladestands.

Ich bin auch beim AH Dresden, hatte zuletzt aber beim Vorgänger den BIG-Deal mit 5x Service inclusive, da weiss ich noch nicht, was mich beim PHEV erwartet. Aber das werd ich wohl spätestens Ende des Jahres wissen, da hab ich meine ersten 30t voll.

Zitat von Supachris

Mittlerweile wechselt er zwischen dem realen Stand von 20:17 und dem Stand von 18:54. Sie arbeiten sich vor

Sieht bei mir ähnlich aus.

IMG_3571.png

Solche Probleme hatte ich gestern in Bottrop beim Laden. Da wechselte er fast im Minutentakt zwischen „wird geladen“ und „laden beendet“ (hab mir im HA passende Automatisierungen gebaut). Selbst als ich dann abgesteckt hatte und das Auto in der Hotelgarage stand wechselte er immer noch zwischen laden und laden beendet hin und her. Die entsprechende Ladekurve sieht auch dementsprechend wild aus. Wer weiss, was die Praktikanten wieder gebastelt haben.

Ich hab meinen PHEV zwar erst seit zwei Monaten, kann das Verhalten der Tankanzeige aber vollständig nachvollziehen. Ich selber versuche auch so viel wie möglich mit Strom zu fahren, vor allem in Kurzstreckenbetrieb. Allerdings hab ich auch regelmäßig Langstrecken. Im Stadtbetrieb hab ich wenn ich überhaupt mal mit Benzin fahre, meist eine Null oder höchstens eine Eins vorm Komma. Da passiert logischerweise fast nix in der Tankanzeige. Wenn ich dann allerdings auf die Autobahn komme und der Verbrauch sich bei fünf bis Sechs Liter einpendelt, geht die Anzeige logischerweise schneller nach unten. Und wenn dann vorher 450km Rest drin waren, gehts dann ganz schnell nach unten. Insofern für mich völlig normal und nachvollziehbar. Noch mehr, wenn dann noch der Akku leer ist und nur noch der Verbrenner arbeitet.