Hi,
ja schau mal bei Anbietern von Anhängerkupplungen. z.B. Oris. Da wird bei der Einbauanleitung beschrieben wie du die abbauen kannst.
Vielen Dank für den Hinweis.
Da werde ich mal nachsehen.
Beiträge von magic
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Moin!
Gibt es eine Anleitung, wie man die Innenverkleidungen des Kofferraums bei der Limousine entfernt?
Ich habe bislang nichts dazu gefunden.
An den Stoffteilen sind ja nur zwei Befestigungspunkte, aber die Kunststoffteile an den Seiten und hinten müssen wohl vorher noch abgebaut werden.
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen?
Viele Grüße aus dem Norden
Matthias
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Zu diesem Thema kann ich folgendes beitragen:
Ich habe meinen Astra L Electric vor wenigen Wochen bei einem Opel Händler erworben.
Das Fahrzeug wurde am 30.10.2023 erstmals auf die Opel Bank zugelassen und laut Zulassungsbescheinigung am 28.8.2024 außer Betrieb gesetzt.
Scheinbar ist es übliche Praxis, dass Fahrzeuge, die auf die Opel Bank zugelassen werden, kurz vor dem Erreichen der ersten Inspektion stillgelegt werden.
Diese Fahrzeuge werden dann irgendwann an Händler weiterverkauft.
Die Fristen für die erste Inspektion sind aber häufig zu diesem Zeitpunkt längst überschritten.
Der Händler hat mir nun mitgeteilt, dass er in den nächsten Wochen eine verbindliche Mitteilung von Opel erwartet, in der bescheinigt wird, dass die Garantieleistungen vom Fehlen der ersten Inspektion nicht betroffen sind.
Der Meister in meiner Opel Werkstatt hier vor Ort hat mir gesagt, dass er ohne die erste Inspektion keine Garantieleistung abrechnen kann.
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Auch wenn der Thread schon älter ist:
..., man muss nicht viele Schrauben lösen!!
Alles ist mit Clips verbunden.
Die hochglänzende Abdeckung um den Automatikwähler lässt sich einfach mit einem dicken Kunststoffkeil lösen.
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Wo müssen Schrauben gelöst werden?
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Gibt ein echt guten Gefühl, wenn man schnell mal wo hin muss (z.B. zum Arzt o.ä.).
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Hat sich ZUM GLÜCK von selbst erledigt.
Einfach zuschließen, 15min gewartet -> alles geht wieder.
Kennt jemand die Ursache für so ein Verhalten? -
Moin!
Wenn ich bei meinem Astra Electric die Starttaste drücke, bleibt das Hauptdisplay dunkel und für kurze Zeit wird rechts das rote Warndreieck und der orange Schraubenschlüssel angezeigt.
Außerdem piept es dreimal.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?
Viele Grüße aus dem Norden
Matthias
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Gibt es bei diesem Thema Fortschritte?
Die aktuelle Leistung reicht bei mir leider nicht aus, wenn ich mit AA navigiere. -
Das klingt dann wirklich nach defektem Lenkrad. So war´s bei mir auch. Jetzt reicht es, kurz ganz leicht ans Lenkrad zu tippen, und die erste Meldung geht sofort wieder weg.
Jetzt muss ich nur noch den Meister bei meinem FOH davon überzeugen.
Der Händler bei dem ich den Wagen vor 2 Wochen gekauft habe, sitzt 400km weiter südlich.
Da hat mir jemand von der Werkstatt sehr genau erklärt, dass sich alle Werkstätten penibel an einen Ablaufplan von Opel halten müssen.
Nur so bekommen die Ihre Garantieleistungen mit Opel abgerechnet.
Einfach mal das Naheliegendste tauschen is nich! -
Aber mal ganz ohne Scherz:
Wenn sich das so wie bei mir meldet (erst Warnung im HUD, dann gelb im Display mit Ton und dann rot mit lautem Ton), dann erhöht das auch bei ID 1.0 die Verkehrssicherheit eher nicht, oder?
