Beiträge von TST

Klingt für mich völlig normal. Wenn der Electric dazu noch sehr schnell warm wird wie Supachris schreibt, dann ist der Effekt umso stärker.

panzi Beim Abstellen des Autos mache ich es genauso wie du.

"N" habe ich bisher ausschließlich in Waschstraßen genutzt.

Beim Diesel scheint sich wirklich damit Diesel sparen zu lassen. Ich fahre jetzt einen Diesel Automatik. In den beschriebenen Fahrsituationen kuppelt die Automatik aus. Der Verbrauch liegt dann je nach Geschwindigkeit bei 0,1 bis 0,5 l/100 km. Bleibt er eingekuppelt verbraucht er zwar nichts, ich muss aber dann hin und wieder Gasstöße geben. Einen Durchschnitt kann ich nicht abschätzen. Fahre ich hingegen mit Tempomat bleibt er eingekoppelt und hält die Geschwindigkeit und liegt bei 1,5 l/100 km oder mehr.

Ich gehe mal davon aus, dass beim Diesel das Auskoppeln einen Sinn hat, sonst hätte das keiner programmiert.

Übergang zum eigentlichen Thema:

Wenn das Schalten auf N beim Elektro Sinn machen würde, wäre es wahrscheinlich auch (zumindest bei Stellung D) reinprogrammiert worden.

Heute hatte ich mal wieder eine Überraschung.

Es erschien beim Starten die Meldung, dass die nächste Inspektion in "2800 km oder 6 Monaten" fällig sei.

Wie kann es sein, dass das Wartungsintervall innerhalb von 3 Wochen von 30000 km auf 14000 km sinkt?

Muss ich mir Sorgen machen und schon jetzt einen Termin (für Ende Februar) ausmachen?

Oder liegt hier mal wieder ein Fehler bei der Anzeige vor?

Beim Astra J sank das Inspektionsintervall bei mir zwar auch mit der Zeit, war aber bei 180000 km noch bei 20000 km und bei über 200000 km noch 16000 km. Also noch länger als mir jetzt beim L angezeigt wird.

Mir fällt gerade ein, dass ich Bluetooth-Probleme hatte, als ich mein Handy wechselte.
Die Probleme waren vorbei nachdem ich das alte Handy aus dem Astra gelöscht habe.

Sind bei deinem Astra mehrere Geräte eingetragen?
Kannst du sie alle bis auf dein aktuelles rauslöschen?

... und NUR die untere USB-Buchse vorne überträgt Daten.
Die obere vorne, sowie die USB-Buchse hinten sind nur zum Laden geeignet.

Achso, das Fenster ist das Problem.
Genau. Ich hätte wahrscheinlich einen Müllsack über die Tür gezogen und die Tür geschlossen.

Wo befanden sich die Handies wenn der Fehler auftrat?

Manchmal stelle ich das Handy in einer Tasche auf die Rückbank oder in den hinteren Fußraum, dann gibt es bei mir reproduzierbar Bluetooth-Probleme.
Lege ich es in das Handyfach unter dem Radio oder in den Becherhalter in der Mittelkonsole funktioniert es problemlos.

Zitat von Leo101

Montag in der früh ...

Falls es so gegen 8:00 Uhr war. Da war es bei mir die Zeit, dass das Fernlicht in Wäldern funktioniert hat und sich die Fernlichtaustomatik auf freier Fläche deaktiviert hat. Grund bei mir war, dass es hell genug war. Die Zeit kann natürlich je nach Standort in Deutschland variieren.

Ich denke, der ADAC hätte sicher eine andere Lösung gefunden.

Ansonsten hätte ich alles aus dem Auto rausgeräumt und es ohne Relais und mit abgeklemmter Batterie zum Händler gestellt,

Welcher Dieb läuft mit passenden Relais rum und beginnt ein Auto zu reparieren bevor er es stehlen kann?

Vor allem wenn es zwischen vielen anderen potentiell lauffähigen Autos steht.

Falls doch würde ich mich damit trösten, dass die Selbstbeteiligung/Selbstbehalt der Versicherung evtl. geringer ist als die Reparaturkosten gewesen wären.