Du kannst auch 2.0 mal ausschalten und wenn die Hände Erkennung dann trotzdem nicht geht, liegt es am Lenkrad. Aber bei mir haben die das schnell raus bekommen. Kommt halt immer auf die Fähigkeiten und die Motivation des FOH an...
Beiträge von Supachris
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Ich denke es wird so sein, dass die Lichter erst angehen wenn das Bremssystem greift und nicht wenn das Auto rekuperiert, da dieses ja eher ein kräftigeres "ausrollen" darstellt.
Hm, also ich fahre immer in D, nicht in B, und auch da rekuperiert der natürlich immer ohne die Reibbremsen, außer wenn man Vollbremsung macht oder kurz vor dem Stillstand. Sieht man an der Charge Anzeige bzw merkt man den Unterschied auch, obwohl der Übergang sehr gut gemacht ist. Ich müsste mal gucken, wann im B Modus die Leuchten angehen, ich vermute, wenn man das Fahrpedal ganz los lässt, denn dann bremst der so stark, dass die auf jeden Fall angehen müssen, damit keiner drauf fährt. Die Anzeige im Display halte ich aber auch nur für ein Gimmick.
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Ja, die App mit dem Blitz ist die Energie App. Die zeigt aber am BEV auch nur wenig sinnvolles an. Einzig Durchschnitt seit Fahrtantritt ist noch halbwegs interessant. Die wird es am reinen Verbrenner nicht geben.
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Heute wurde das neue Lenkrad eingebaut, jetzt funktioniert die Erkennung 1a, selbst bei minimaler Berührung. Hoffentlich dauerhaft. Der 2.0 wirft auch keinen Fehler mehr beim Aktivieren.
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Heute wurde das neue Lenkrad eingebaut, jetzt funktioniert die Erkennung 1a, selbst bei minimaler Berührung. Hoffentlich dauerhaft.
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Der Händler sagte mir, dass er glaubt, die sei nur beim Vollelektrischen drauf
Meint der die "App" Energie vielleicht? Die ist auch am Electric für den Popo. Der normale Bordcomputer kann das. In der Handy App wird beim Electric allerdings kein Verbrauch angezeigt bei den Fahrten, weder einzeln noch im Schnitt.
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a, dafür gibt es natürlich einen Schwellwert, aber der müsste sehr niedrig sein.
Naaaja, also ich finde das am Electric schon manchmal grenzwertig, die Lampen gehen da erst bei relativ starker Verzögerung an, definitiv mehr als die "Motorbremse" auf D.
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und bis dahin die Klimaanlage nicht mehr einschalten, sonst kann der Kompressor dadurch Schaden nehmen wenn er nicht ohnehin schon kaputt sein sollte.
Auch bei noch 10 Mal erzählen wird das nicht wahrer. Selbst der Astra F hatte schon einen Druckschalter im Kältemittel Kreislauf, der den Kompressor deaktiviert, wenn nicht genug Kältemittel drin ist.
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Ziemlich sicher auf die echten am Auto.
Das Gimmick im Display scheint versionsabhängig zu sein. Bei mir wird das bei aktiviertem ACC oder Drive Assist sogar im HUD aktiviert beim Bremsen. Ist genauso sinnvoll wie das mitdrehende Lenkrad.
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Auf welcher seite im Handbuch (euren Handbüchern, es gibt ja je nach BJ unterschiedliche) steht das denn so beschrieben
In meiner Version (2410) auf Seite 172 beim ACC. Spalte ganz rechts:
ZitatDie Geschwindigkeit wird dabei bis zur eingestellten Geschwindigkeit an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs angepasst. Das
System kann begrenzte Bremsvorgänge auslösen. In diesem Fall werden auch die Bremsleuchten aktiviert.
