Beiträge von Supachris

Hm, ich hab sonst nix bemerkt, aber wir haben auch immer auf Auto bei der Heizung. Fensterheber, die Profile usw sind ja auch noch da.

Kann man die eigentlich selbst Wechseln? Oder muss man dazu das ganze Auto zerlegen?

3000kWh ist ja nicht viel, das sind ja keine 200 Zyklen. Da wird noch nicht viel passiert sein.

Na dann ist der Akku schon nach 3 statt nach 4 Jahren fertig. Immer mit 0,5C Laden stresst mehr, und das wo der eh durch die geringe Größe schon zum einen durch die abgerufene Leistung und die hohe Zyklenzahl nicht so lange leben wird.

Bei täglich laden sind die 1000 Zyklen nach 3 Jahren durch, man hat ja quasi immer Vollzyklen.

Nicht nur für diesen Wagen. Das ist halt Physik. Rein elektrisch hast du einen BEV mit kleinem Akku und Zusatzgewicht durch den Verbrenner. Im Winter hat der Akku je nach Temperatur nur 80...90% der nutzbaren Kapazität. Dazu kommt der Verbrauch durch die elektrische Heizung (keine Wärmepumpe im PHEV). Insbesondere bei Kurzstrecken mit kaltem Auto kommt da schnell der doppelte Verbrauch raus.

Zitat von Ibonikus

Ach ja..Bei den meisten Fahrten lasse ich ihn häufig in Stellung N ausrollen, um kurz vor dem Haltepunkt z.B. an der Ampel oder dem Halteschild , im D Modus (mit B) die Rekuperationenergie mit dem den Schwung noch mitzunehmen.

Wieso meinst du, dass das Energie spart oder sinnvoll ist? Die Energie, die du aus der kinetischen Energie rekuperieren kannst, ist doch gleich. Der Astra ist ja kein Tesla der ersten Generation, der rekuperiert auch auf dem Bremspedal bis kurz vor dem Stillstand. Erst dann blendet der auf die Reibbremsen über. Ob D oder B ist dabei auch egal, ich hab das mit dem Car Scanner mal aufgenommen. In beiden Modi liegt die maximale Rekuperationsleistung mit Bremspedal bei knapp 60kW, abhängig vom Ladestand der Batterie.

Den N nutze ich alle paar Wochen mal um die Bremsen freizuschleifen.

Das Lenkrad wird getauscht. Die Diagnose ist ganz einfach, das können sie in wenigen Minuten mit dem Tester feststellen. Bei mir war es auch defekt und wurde noch in der Werksgarantie getauscht.

Heute waren sie wieder weg und kamen auch nicht wieder. Ich hab schon den Eindruck, dass es im Winter öfter ist als im Sommer. Aber auch da waren sie ab und zu weg.

Edit: Ich muss mal beobachten ob das mit dem Ladestand der Service Batterie zusammenhängt. Heute früh war sie auf 79% runter.

Was steht denn in der Abhilfe?

Nee, da gibt's keine Einstellung. Und außerdem verschwinden die Favoriten von Zeit zu Zeit.