Beiträge von Mamue

  • Parkmotor klemmt - Modus kehrt nach 3 Sek immer wieder auf „P“ zurück

    Wir sind heute in Amsterdam im Parkhaus der Johann Cruyff Arena liegen geblieben. Wir haben dann die Opel Mobilitätsassistenz angerufen und nach knapp 2 Stunden kam die ANBW Wegenwacht also quasi der holländische ADAC.

    Das Problem war, dass sich das Fahrzeug nach etwa 5 Stunden parken in der Tiefgarage nicht mehr von P in den Modus, D oder R oder N schalten ließ, sondern immer wieder nach etwa 3 Sekunden automatisch zurück in P schaltete.

    Der Mechaniker hat sofort seine Anleitung auf dem Mobiltelefon gezogen und meinte, man könne entweder 20 Minuten das abgeschlossene Fahrzeug mit weit entferntem Schlüssel parken und dann nochmals probieren oder aber man müsste den Parkmotor kurz aufschrauben und die Achse etwas bewegen. Das zweite hat er dann auch gemacht und es hat geholfen. Er sagt, das Problem kommt bei Stellantis und dem Alfa Junior vor!!! Bin natürlich jetzt verunsichert, wie oft und wann das nun wieder passiert.

    Anbei weiter unten die Fotos seiner Anleitung und die Google Übersetzung.


    Kennt jemand dieses Problem oder hatte die Erfahrung?


    Das Bild beschreibt ein Problem mit einem Fahrzeug aus dem Baujahr 2024, bei dem das Auto beim Versuch, in den Fahrmodus (D oder R) zu schalten, sofort in den Neutral- (N) oder Parkmodus (P) zurückspringt. Es werden mögliche Ursachen und zwei Lösungsansätze vorgeschlagen.

    • Problem: Das Auto schaltet von D oder R zurück auf N oder P.
    • Mögliche Ursache: Der Parkmotor ist blockiert oder der Stecker ist korrodiert.
    • Lösung 1: Zündung ausschalten, Auto abschließen und 20 Minuten warten.
    • Lösung 2: Stecker des Parkmotors demontieren und das Gehäuse öffnen.


    Übersetzung

    • Baujahr: 2024
    • Problem:
      • Steht auf bereit, springt von D oder R direkt zurück nach N oder nach P
    • Mögliche Ursache:
      • Parkmotor steht fest auf Endstellung.
      • Stecker auf dem Parkmotor korrodiert,
    • Lösung:
      • Schalten Sie die Zündung aus und schließen Sie das Auto ab und sorgen Sie dafür, dass der Schlüssel außerhalb der Reichweite des Autos ist.
      • Warten Sie mindestens 20 Minuten und versuchen Sie es erneut.
    • oder
      • Demontieren Sie den Stecker des Parkmotors.
      • Entfernen Sie den Deckel des Parkmotors, der Deckel mit 2 T10 Schrauben.
      • Drehen Sie mit einem Schraubenschlüssel oder mit

  • Welche Softwareversion ist bei euch aktuell

    Bei mir ist es momentan die NHW.1.25.40.14.

    Ich wurde während 25000km und 14 Monaten noch nie auf einen Update hingewiesen, hatte aber etwa 4 mal das schwarze Display bei voller Fahrt mit diversen Veränderungen wie Klima voll an, Trip Computer resettet usw.

    War gestern bei der 2ten Inspektion und habe 10 Mängel reklamiert. Mal wieder konnte Opel nichts davon abstellen, wie schon bei der ersten Inspektion. Fehlerspeicher ist angeblich leer und es gibt aktuell laut Opel keinen SW-Update für meinen Astra.

    Bin bald kein Opel-Freund mehr...

  • Reichweite Astra electric

    OK, aber mit monatlichen Grundgebühren von €12 mache ich das nicht. Könnte man ggf. für einen Urlaub abschließen, wenn es anschließend wieder einfach kündbar ist. Ohne Abo liegen die auch bei 70 bis 75 Cent.

  • Reichweite Astra electric

    Wir waren dieses Jahr in England, der Provence und der Bretagne. Nur die Tesla Supercharger sind wirklich benutzbar und kosten je nach Zeit und Ort 22(!) bis 59 Cent pro kWh. Wir haben vieles andere versucht:

    >Lidl in Frankreich: Akzeptiert die deutsche Lidl-Plus App nicht!

    >Aral-Pulse(ADAC) und Shellcard: funktionieren beide in England nicht. Man braucht dort die jeweils englische App mit englischen Kreditkarte und englischer Adresse !!! Verückt. Frankreich noch nicht probiert.

    >Chardemap: Klappt an keiner der kleinen Ladestellen in den Orten in Frankreich. Ging einmal an einem L'eclerc-Supermarkt - aber ich weiß nun nach einer Woche immer noch nicht, was mich das gekostet hat... wird leider nicht angezeigt.

    >mit normaler Kreditkarte: funktioniert in England und Frankreich nur bei wenigen Säulen und kostet fast immer über 85 Cent


    Also wir orientieren und planen immer entlang der Tesla-Supercharger - auch wenn Elon Musk nicht mehr tolerabel ist eigentlich.

  • Problem elektrische Heckklappe Opel Astra L

    Kommt bei mir in 70% der Fälle vor - also meistens!

    Aber jetzt NEU und schon 5 mal passiert: Man öffnet die Klappe und tritt näher zum Ausräumen und dann knallt dir die Heckklappe von oben auf den Hinterkopf!!! (wobei meine beiden Füße still auf dem Boden standen, also keinen Sensor betätigt haben.

    Ich werde das morgen bei meiner ersten Inspektion vortragen. Mal sehn was Opel antwortet.

  • Reichweite Astra electric

    Ich habe bisher ähnliche Erfahrungen mit dem Astra e:

    >12500km gefahren von Oktober bis heute also inkl. ein kompletter Winter und ohne Sommer bisher

    >insgesamt 16,4 kWh/100km Ladeenergie (also inkl. Ladeverluste)

    >fahre etwa 50% Autobahn aber dort nur max 100 bis 120

    >immer mit Rekuperation (B) und immer in "Eco"

    >Habe bisher nur 1 mal auf 100% voll geladen - dann standen 434 km in der Reichweite

    >bei meiner Fahrweise schaffe ich >400km im Sommer bei AC auf 20°C - allerdings nicht in den Alpen :)


    Wir waren schon in England und auch gerade in der Provence. Das einfachste Laden ist definitiv bei Tesla! Elon Spinnereien hin oder her. Funktioniert überall gleich, kostet nur 40-45 ct und es gibt sehr oft Snack-Shops und Toiletten, wenn es nicht an einem Shoping-Center mit McDonalds etc liegt. Manchmal auch Solarzellen-Bedachung - Toll! Aber: Google zeigt auch Tesla-Stationen an, die für Nicht-Teslas gesperrt sind. Wenn man die Tesla-App zur Suche benutzt, und dort keinen Tesla registriert hat, zeigt diese aber nur die Stationen an, die allen zugänglich sind.


    Shell-Card wie auch Aral-Pulse funktionieren in England nicht! Beide erwarten dort eine englische Shell/Pulse-Card mit hinterlegter englischer Handy-Nummer!!! Da blieb dann immer nur die Kreditkarte zu etwa 1€/kWh - ist ne echte Sauerei, finde ich. Charge-Map habe ich auch probiert. Klappt wenn dann nur mit der Karte (nicht nur mit der App) aber kostet immer über 80Ct/kWh. Ist mir zu teuer - also nur im Notfall.

  • Reichweite Astra electric

    Moin,

    hat jemand ne Ahnung oder mal irgendwie ermittelt, ob die Verbrauchsanzeige im Trip 1 oder 2 oder auch bei der Anzeige beim Ausschalten des Fahrzeugs nur den Verbrauch des Antriebs anzeigt, oder auch den Verbrauch für Heizungen/Klima mit inkludiert?