Beiträge von Mamue

Zumindest erkennt mein Lenkrad, wenn ich etwa 20 Sek ohne eine Hand am Lenkrad fahre…

Na toll!!!

Ich habe das bei der zweiten Inspektion bemängelt und, wie üblich sagte die Opel-Werkstatt: Sorry können wir nicht nachvollziehen. Nichts wurde gemacht!

Opel kann echt einpacken - ich wette in 5 Jahren gibt es die nicht mehr. Nur meine Befürchtung

Muss hier auch noch ein weiteres Problem posten, weil das nervt extrem:

Wenn man den Fahrassistenten einschaltet und dann die grünen Begrenzungslinien im Display nach kurzer Zeit signalisieren, dass er die Fahrbahn erfasst hat kommt die Fehlermeldung mit Ton-Alarm „Spurwechselassistent nicht verfügbar“. Gleichzeitig erleuchtet der rote Maulschlüssel (Werkstatt!) und nach etwa 20 Sekunden erscheint die Anfrage im Mitteldisplay, ob das Navi mich zur nächsten Werkstatt bringen soll.

Auf dem Weg Köln nach Amsterdam hatte ich das etwa 20 mal.

Kennt ihr so etwas auch?

Zitat von The_Nice

Die Garantie würde ich vor Ablauf vielleicht nochmal verlängern. Hatte bei meinem auch 2 Jahre dran gehängt und habe grad ein Schreiben bekommen von der Cargarantie ob ich nicht noch ein Jahr dranhängen möchte. Hab grad keine Probleme mit dem Wagen, aber am überlegen bin ich trotzdem.

Reine Opel-Händler gibt es hier oben auch kaum noch. Meiner hat glaube ich 5 oder 6 Marken. Die ganzen ehemaligen hier auf den Dörfern sind alles nur noch Opel-Service.

Das kommt definitiv aus meiner Sicht nicht infrage, denn wie gesagt: ohne doppelte Beweisführung per Video übernimmt Opel keine Garantie, wie auch in diesem Fall hier. Daher möchte ich nicht auch noch Geld dafür zusätzlich zahlen und mich hinterher umso mehr ärgern, wenn Opel wieder nicht übernimmt.

Zitat von mj1985

Das was bei dir offen steht ist das Stellglied der Verriegelung der Parksperre, das ist eine Plastikbox und dort kann man links noch aufschrauben (dein Bild). Die Plastikbox führt dann zum Modul Parksperre Verriegelung (alte Teilenummer: 9837963580; Verbessertes Teil: RP 98 553 713 80).

Das heisst, eigentlich sollte Opel doch dann dem Umbau auf RP 98 553 713 80 auf Garantie vornehmen vorausgesetzt es ist der richtige der beiden Fehlercodes.

Das Auslesegerät werde ich mir bestellen.

Wenn dies ein bekanntes Problem ist, gibt es dazu irgendeinen Thread, den ich mir hier im Forum ansehen kann?

Ja, es ist ein voll elektrischer. Ich kann das Teil 1 auf der Zeichnung nicht wirklich wieder erkennen. Auf dem Foto anbei sieht man ja die 2 Schraubenbohrungen in die das Deckelchen mit 2 Torx10 verschraubt wird. Die goldene Stange hat der Mechaniker etwas bewegt und/oder gedreht, und damit war es wieder gut. Habe heute noch 3 mal probiert und es hat immer funktioniert, d.h. „D“ konnte dauerhaft eingeschaltet werden.

Ich habe ein paar Fragen:

1) Ich habe noch ein altes Auslesegerät, das ich immer bei meinem alten Peugeot 307SW benutzt habe. Ist es das, was ich benutzen kann? Oder brauch ich was neueres und wenn, könnt ihr eins emphehlen halbwegs günstig?

2) Mein FOH (war eher unfreundlich!) hat mich völlig abblitzen gelassen. Nur was er in der Werkstatt live nachvollziehen kann, wird er weiter untersuchen. Und nur was er mittels Video dann selbst aufzeichnen kann, kann er bei Opel als Garantiefall beantragen! Das Protokoll der holländischen Wegenwart bzw. der Bericht, den Opel-Assist dann vielleicht erhält interessiert ihn nicht bzw. Würde die Lage nicht ändern.

Habe trotzdem einen Termin für den 2.März gemacht und muss dann den Wagen einen ganzen Tag dort lassen zum Fehler auslesen und „alles dokumentieren“. Finde das ist ne Sauerei und Opel verhält sich katastrophal.

Aber meine Frage: Alle 3 Opel-Händler in meiner Nähe sind keine echten bzw. reinen Opelhändler (mehr)! Sondern vertreten eine Reihe anderer Marken (Europa, USA, Korea etc). Null Identifikation mit der Marke Opel… Gibt es noch echte exklusive Opel-Händler bei euch oder überhaupt?

3) Was ist die oben genannte „vorhandene Abhilfe“

Im April vollen wir 9000 km in Norwegen abspulen… da bleibt ein komisches Gefühl. Interessiert den Opel übrigens auch nicht. „Da kann man nicht viel dran machen“ sagt er! Und ja, im April läuft unsere 2-Jahres Garantie aus…

Wir sind heute in Amsterdam im Parkhaus der Johann Cruyff Arena liegen geblieben. Wir haben dann die Opel Mobilitätsassistenz angerufen und nach knapp 2 Stunden kam die ANBW Wegenwacht also quasi der holländische ADAC.

Das Problem war, dass sich das Fahrzeug nach etwa 5 Stunden parken in der Tiefgarage nicht mehr von P in den Modus, D oder R oder N schalten ließ, sondern immer wieder nach etwa 3 Sekunden automatisch zurück in P schaltete.

Der Mechaniker hat sofort seine Anleitung auf dem Mobiltelefon gezogen und meinte, man könne entweder 20 Minuten das abgeschlossene Fahrzeug mit weit entferntem Schlüssel parken und dann nochmals probieren oder aber man müsste den Parkmotor kurz aufschrauben und die Achse etwas bewegen. Das zweite hat er dann auch gemacht und es hat geholfen. Er sagt, das Problem kommt bei Stellantis und dem Alfa Junior vor!!! Bin natürlich jetzt verunsichert, wie oft und wann das nun wieder passiert.

Anbei weiter unten die Fotos seiner Anleitung und die Google Übersetzung.

Kennt jemand dieses Problem oder hatte die Erfahrung?

Das Bild beschreibt ein Problem mit einem Fahrzeug aus dem Baujahr 2024, bei dem das Auto beim Versuch, in den Fahrmodus (D oder R) zu schalten, sofort in den Neutral- (N) oder Parkmodus (P) zurückspringt. Es werden mögliche Ursachen und zwei Lösungsansätze vorgeschlagen.

• Problem: Das Auto schaltet von D oder R zurück auf N oder P.
• Mögliche Ursache: Der Parkmotor ist blockiert oder der Stecker ist korrodiert.
• Lösung 1: Zündung ausschalten, Auto abschließen und 20 Minuten warten.
• Lösung 2: Stecker des Parkmotors demontieren und das Gehäuse öffnen.

Übersetzung

• Baujahr: 2024
• Problem:
  • Steht auf bereit, springt von D oder R direkt zurück nach N oder nach P
• Mögliche Ursache:
  • Parkmotor steht fest auf Endstellung.
  • Stecker auf dem Parkmotor korrodiert,
• Lösung:
  • Schalten Sie die Zündung aus und schließen Sie das Auto ab und sorgen Sie dafür, dass der Schlüssel außerhalb der Reichweite des Autos ist.
  • Warten Sie mindestens 20 Minuten und versuchen Sie es erneut.
• oder
  • Demontieren Sie den Stecker des Parkmotors.
  • Entfernen Sie den Deckel des Parkmotors, der Deckel mit 2 T10 Schrauben.
  • Drehen Sie mit einem Schraubenschlüssel oder mit

Bei mir ist es momentan die NHW.1.25.40.14.

Ich wurde während 25000km und 14 Monaten noch nie auf einen Update hingewiesen, hatte aber etwa 4 mal das schwarze Display bei voller Fahrt mit diversen Veränderungen wie Klima voll an, Trip Computer resettet usw.

War gestern bei der 2ten Inspektion und habe 10 Mängel reklamiert. Mal wieder konnte Opel nichts davon abstellen, wie schon bei der ersten Inspektion. Fehlerspeicher ist angeblich leer und es gibt aktuell laut Opel keinen SW-Update für meinen Astra.

Bin bald kein Opel-Freund mehr...

OK, aber mit monatlichen Grundgebühren von €12 mache ich das nicht. Könnte man ggf. für einen Urlaub abschließen, wenn es anschließend wieder einfach kündbar ist. Ohne Abo liegen die auch bei 70 bis 75 Cent.

Wir waren dieses Jahr in England, der Provence und der Bretagne. Nur die Tesla Supercharger sind wirklich benutzbar und kosten je nach Zeit und Ort 22(!) bis 59 Cent pro kWh. Wir haben vieles andere versucht:

>Lidl in Frankreich: Akzeptiert die deutsche Lidl-Plus App nicht!

>Aral-Pulse(ADAC) und Shellcard: funktionieren beide in England nicht. Man braucht dort die jeweils englische App mit englischen Kreditkarte und englischer Adresse !!! Verückt. Frankreich noch nicht probiert.

>Chardemap: Klappt an keiner der kleinen Ladestellen in den Orten in Frankreich. Ging einmal an einem L'eclerc-Supermarkt - aber ich weiß nun nach einer Woche immer noch nicht, was mich das gekostet hat... wird leider nicht angezeigt.

>mit normaler Kreditkarte: funktioniert in England und Frankreich nur bei wenigen Säulen und kostet fast immer über 85 Cent

Also wir orientieren und planen immer entlang der Tesla-Supercharger - auch wenn Elon Musk nicht mehr tolerabel ist eigentlich.

Moin, ich habe ja zum Astra Kombi e dazu extra einen Thread gestartet, weiß aber nicht, wie man den hier verlinkt - sorry. Der heißt:

Wann kommt die Fahrrad-Anhängerkupplung für den Astra Sports Tourer electric ?

Schau mal dort