Meinst du das Gitter vom Sonneneinstrahlungssensor? Bitte beachte, dass der Sensor noch dran ist. Also nicht mit Gewalt hochreißen.
Kann jemand beschreiben, wie und womit man das Gitter am besten ausbaut ohne irgendwelche Kunststoffnasen oder ähnlich abzubrechen?
Innenspiegel werd ich noch probieren, aber Druck ganz vorne am Armaturenbrett oder dort etwas dazwischen stopfen hat bei mir keine Abhilfe gebracht.
War übrigens heute morgen beim Opelhändler hier in Bergen, Norwegen vorbei gefahren, um die mal zu fragen, denn hier muss das Geräusch bestimmt öfters auffallen - Hab meinen Augen nicht getraut: die Halle war leer und gerade wurde sie restauriert - kein Opel mehr da!!! Schlechtes Omen… fürchte ich.
Wir ertragen es nun schon an die 50 Stunden auf unserem Trip hier in Norwegen - und es ist IMMER da! Wegen dem rauen Straßenbelag hier.
Ich hänge hier nun mal ein sehr kurzes Video dran - damit wir über die selbe Sache sprechen…
Endlich sehe ich, dass nicht nur ich das Problem der Vibrationen - oder ich würde es fast Knistern nennen - etwas rechts des Zentraldisplays habe. Seit der Übernahme des Neuwagens vor fast 2 Jahren lebe ich damit. Habe es bei 3 Inspektionen und 4 weiteren Werkstattterminen mit Audio-Datei immer wieder bemängelt bei insgesamt 3 verschiedenen Opel-Händlern. Sie konnten es nie nachvollziehen. Ich solle mein Handschuhfach leeren, oder die Sonnenbrille aus dem Fach nehmen, oder meinen HUK-Telematik-Sensor woanders befestigen. Solche blöden Vorschläge.
Na ja, zumindest weiss ich nun durch diesen Thread, dass ich kein Montagsauto habe, in dem irgend ein Monteur ne Zange im Armaturenbrett vergessen hat…
Aber JETZT !!!
Sind mitten in Norwegen, und hier haben wir schon gut 2500 km gespult auf der sehr rauhen Asphaltdecke, die hier überall verbaut ist - und das Knistern/Vibrieren ist fast 100%ig immer und pausenlos zu hören!!! Ab etwa 25 kmh bis gut 80 kmh. Es ist fast lauter als das Abrollgeräusch und das Luftströmungsgeräusch zusammen. Total nervig! Meine Frau kann nichtmal mehr schlafen während ich fahre!
Allerdings bringt Drücken und Klopfen irgendwo am Armaturenbrett bei uns leider rein gar keine Verbesserung. Ich suche nun mal einen Opel-Händler hier in Bergen. Vielleicht hören die hier öfter von dem Problem.
Wenn ihr sonst noch Tipps zur Lösung habt, bitte gerne. Kann leider hier keine Sprachnotiz anhängen (m4a-Datei), weil die nicht akzeptiert wird.
Also mein FOH hat mir das neue SW-Update vom 27Mär26 letzte Woche über Nacht aufgespielt - sagt er zumindestens... Er hatte den Wagen für 2 Tage in seiner Werkstatt.
Zuhause angekommen:
>Fußsteuerung klappt nur manchmal
>Klappe stoppt beim Schließen ein paar Zentimeter vorher - 50% der Versuche
>Klappe ist mir sogar direkt am Anfang wieder auf den kKopf geknallt ohne dass ich etwas gedrückt habe oder zu nahe unter dem Auto stand.
Also alles wie vorher und seit Okt 2024 !!! Eher schlechter als besser geworden.
Hab nun wieder einen Termin in einer Woche.
Ende April läuft die Garantie aus!!!
Es bleibt ein Trauerspiel.
Der Unfall war am Heck. Vorne ist nichts gemacht worden, ausser das Stellglied der Parkbremse.
Der Höhensensor ist hinten links. Der kann also schon defekt oder das Kabel defekt sein
Das Sensorkabel mitsamt Plastik-Wellschlauch war durchgebissen - Marderschaden. Wir mussten €157 bezahlen, obwohl der Wagen 10 Tage bei Opel Gieraths auf dem Aussengeländer gestanden zur Reparatur des Auffahrschadeens, denn dann wäre es deren Verantwortung. Egal, will nur nun endlich Ruhe haben.
Der Unfall war am Heck. Vorne ist nichts gemacht worden, ausser das Stellglied der Parkbremse.
Nochmals ein Update von mir als Initiator des Posts.
Also, wir hatten ja vor etwa 1 Jahr dann durch das Opel-Autohaus die GDW-Kupplung in Fahrrad-Ausführung (mit Nippel) letztendlich doch irgendwie bei Mister.Dot.Com elektrisch angeschlossen bekommen - leider ohne Sensorik-Adaption etc. natürlich. Alles ging gut bis so ein schlafende Verkehrspartner uns hinten auf den fast neuen Astra geknallt ist. Die AHK muss laut Sachverständiger in diesen Fällen immer getauscht werden.
Opel Gieraths in Bensberg hat nun 3 Monate gebraucht um eine GDW-Kupplung zu besorgen - war angeblich nirgends zu bekommen...
Die ist seit Mittwoch dran - und siehe da, es ist nun eine OHNE Nippel mit Zulassungssticker drauf für höhere Kupplungslast. Elektrosatz wurde aber nicht erneuert - also immer noch keine Sensorik-Adaption.
Trauriger FunFact: Jetzt nach der Reparatur kommt immer "Scheinwerferfehler" und wenn Auto-Licht eingeschaltet ist, anstatt dessen der Fehler "Fehler automatische Scheinwerfereinstellung". Es ist wirklich zum Kotzen mit diesem Auto!!!
Wir fahren jetzt nur noch ohne Assist 2.0. Schade, aber zumindest ist das Problem dann weg.
Ach so, d.h. Cargarantie ist eher eine Art Versicherung mit der Opel dann im Falle eines Schadens abrechnet. Kann mir schon vorstellen, dass Opel dann insgesamt mehr für den Kunden durch winkt bzw. kostenfrei repariert.
Noch eine Frage zu meinem Parkmotor: Mit dem OBD2-Gerät habe ich keinen einzigen Eintrag im Fehlerspeicher gesehen... habe das Veepeak BLE+ gekauft. Dazu sagt mein Opel-Händler "Der Speicher wird nach 1 Monat überschrieben". Ein anderer Opel-Händler sagte mir hingegen, "der Speicher wird nach 20 Startvorgängen überschrieben"... wisst ihr, was richtig ist?
Ich habe nun, da ich wieder zuhause bin den Deckel mit den zwei Torx20-Blechschrauben selbst noch einmal geöffnet und festgestellt, dass der Wegenwart-Monteur den sehr weichen (Silikon?) Radial-Dichtring fehlerhaft eingebaut hat und dieser nun beschädigt/zerquetscht ist. Siehe Foto. Der Ring ist entweder gedunsen oder viel zu groß ausgelegt - kann man kaum ohne Abscheren montieren. Habe nun erst einmal einen Perbunan-Ring eingesetzt bis zu meinem Werkstatttermin nächste Woche.
