Jammern auf höchster Ebene , wenn der Behälter leer ist gibt es Wasser an fast jeder Ecke und eine Kontrolle zwischendurch macht auch Sinn.Früher gab es das auch nicht.Aber jeder wie er meint.

Zitat von Mamue

Ja, es ist ein voll elektrischer. Ich kann das Teil 1 auf der Zeichnung nicht wirklich wieder erkennen. Auf dem Foto anbei sieht man ja die 2 Schraubenbohrungen in die das Deckelchen mit 2 Torx10 verschraubt wird. Die goldene Stange hat der Mechaniker etwas bewegt und/oder gedreht, und damit war es wieder gut. Habe heute noch 3 mal probiert und es hat immer funktioniert, d.h. „D“ konnte dauerhaft eingeschaltet werden.

Ich habe ein paar Fragen:

1) Ich habe noch ein altes Auslesegerät, das ich immer bei meinem alten Peugeot 307SW benutzt habe. Ist es das, was ich benutzen kann? Oder brauch ich was neueres und wenn, könnt ihr eins emphehlen halbwegs günstig?

2) Mein FOH (war eher unfreundlich!) hat mich völlig abblitzen gelassen. Nur was er in der Werkstatt live nachvollziehen kann, wird er weiter untersuchen. Und nur was er mittels Video dann selbst aufzeichnen kann, kann er bei Opel als Garantiefall beantragen! Das Protokoll der holländischen Wegenwart bzw. der Bericht, den Opel-Assist dann vielleicht erhält interessiert ihn nicht bzw. Würde die Lage nicht ändern.

Habe trotzdem einen Termin für den 2.März gemacht und muss dann den Wagen einen ganzen Tag dort lassen zum Fehler auslesen und „alles dokumentieren“. Finde das ist ne Sauerei und Opel verhält sich katastrophal.

Aber meine Frage: Alle 3 Opel-Händler in meiner Nähe sind keine echten bzw. reinen Opelhändler (mehr)! Sondern vertreten eine Reihe anderer Marken (Europa, USA, Korea etc). Null Identifikation mit der Marke Opel… Gibt es noch echte exklusive Opel-Händler bei euch oder überhaupt?

3) Was ist die oben genannte „vorhandene Abhilfe“

Im April vollen wir 9000 km in Norwegen abspulen… da bleibt ein komisches Gefühl. Interessiert den Opel übrigens auch nicht. „Da kann man nicht viel dran machen“ sagt er! Und ja, im April läuft unsere 2-Jahres Garantie aus…

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Morgen ! Zum Auslesegerät : Ich habe das TOPDON TOPSCAN LIGHT :ca 60€ mit 8 Funktionen.Dann gibt es noch das gleiche mit 13 Funtionen( auch weit unter 100€) .Mir ging es hauptsächlich um die EPB zurück zu setzen .Es funktioniert einwandfrei.Mein Neffe hat sich eins von TOPDON gekauft ( ich weiß jetzt nicht genau die Bezeichnung ) , er hat ca 150€ dafür gezahlt , auch gut. LG

Zitat von Kleinwaffel

Gerne würde ich die Sitze meiner GS Sitze mit Sitzbezügen schonen.

Ich habe hier dazu noch nichts gefunden...

Hat jemand Erfahrungen mit guten Sitzbezügen?

Ich möchte wirklich nur den Schutz und keine zusätzliche Polsterung o.ä.. Ich finde die Sitze schon sehr gut so.

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Ich habe diese drauf , sind gut und schön gepolstert , bei Amazon

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Du hast zwar ein Foto gemacht aber wo genau sitzt dieser ? Oberhalb vom Getriebe ? Würde mich mal interessieren.LG

Zitat von The_Nice

Leichter Beschlag in Scheinwerfern und Rückleuchten ist doch völlig normal und steht m.E. nach auch so in der BDA. Meiner wird nächsten Monat 4 Jahre alt und ich habe nie Wasser im Scheinwerfer, wenn dann mal leichter Beschlag und das zieht schnell weg.

Wie früher mal ein kleines Loch im Gehäuse bohren , so ne Art Zwangsbelüftung. Haben wir in den 80er auch schon so gemacht wenn die Scheinwerfer beschlagen waren.

Zitat von The_Nice

Man hört es natürlich nur drinnen. Und du musst einen Automatik haben, sonst hast ja den Sportmodus nicht. Ist in den Radioeinstellungen versteckt, ich glaube dort wo man auch den automatischen Wechsel zwischen DAB und FM einstellen kann.

Wenn ich es richtig verstehe sollte es sich hier um ein ADS handeln ( Automatisches Sound Designe ). Als ich meinen Verstärker wieder eingebaut habe hörte sich das Auto bzw Motorgeräusch viel lauter an , anbei sagte mir mein Audiofritze das es sich um ein ASD handelt .Zuerst hatte ich gedacht es wäre was am Motor und hatte das Auto sogar in der Werkstatt und die sind verzweifelt bis das ich den Verstärker mal abgeklemmt habe und das laute Soundgeräusch war weg.Laut Opel kann man das nicht abstellen aber wenn jemand es hier weiß wie es geht bitte gerne eine Info.In den Radioeinstellungen finde ich aber nichts , auch nicht unter Toneinstellungen...............

Beim nächsten Oelwechsel werde ich das Oel mal in einem 5L Maß (Messbecher) auffangen und schaue mal was dabei raus kommt.Ich habe mit Filter ganz genau 3,5 L befüllt.

Zitat von Chisum

Das sieht doch super aus bei euch, so 80% unter MAX bei kaltem Motor. Wenn man davon ausgeht, dass sich das Öl bei Hitze noch etwas ausdehnt, ist das bei warmen Motor sicher noch etwas mehr (aber eben nicht 1,5 cm über MAX wie bei mir zur Zeit).

So eine Unregelmäßigkeit der Anzeige hatte ich bisher noch bei keinem Opel , Bei meinem K 1,6 Turbo der auch kein Tropfen Oel gebraucht hat , war der Füllstand immer an der zweiten Makierung (Max) ob kalt oder warm.Des Weiteren konnte ich nach dem Abstellen des Motors nach kaum einer Minute den Oelstand korrekt an der Makierung ablesen so schnell war das Oel wieder zurück in die Oelwanne.Wenn man hier jetzt nicht aufpasst meint man der Motor braucht Oel...........und kippt wieder nach.......

Zitat von C=64

Ich kann Ihnen nur meine Situation schildern. Die Wartung wurde vor 5 Monaten durchgeführt, und der Ölstand bei kaltem Motor ist wie folgt:

20260208_152130.jpg

Das sieht bei mir genau so aus.Ich habe Ende Dezember wieder das Oel raus geschmissen.Nach einer gewissen zeit meint man das irgendwo Oel weggegangen ist weil es nicht bis an der oberen Makierung ist.Warum das so ist bleibt mir ein Rätsel.Vielleicht bleibt ein wenig Restoel im Motor selbst oberhalb stehen das es nicht ganz bis in die Oelwanne läuft.Ich habe nur festgestellt , so lange das Oel taufrisch ist zeigt die Makierung auch genau an.Warum auch immer.........

Ich habe meinen in 11/23 als reduzierten Neuwagen gekauft ( 1,2 131 PS Ultimate Bj 8/23 ). Ich habe jetzt 38000+x auf der Uhr und hatte noch nie Probleme mit dem Auto.Das einzigste was mich stört ist das bei jedem Furz das Radio an geht aber dann ist das so.Mal endlich welche die auch positive Erfahrungen hier berichten.Manches Gejammer von einigen kann ich und will ich nicht mehr lesen,alles auf hohem Niveu.Das es das ein oder anderen Montagsauto gibt möchte ich auch nicht bestreiten aber das haben andere Hersteller auch , zu mal auch in der Premiumklasse. Ich habe sogar bei 3500 km wieder das Chiptuning in Verbindung einer Padalbox von DTE System verbaut ( hatte ich schon mal im Mokka) und schnurt ohne Probleme und macht Spass.Nach einigen negativen Statements in der Vergangenheit habe ich immer gedacht ich wäre der einzige der einen perfekten (!!!) Astra fährt .Wenn ich den Renault Clio von meinem Kollege sehe muss ich immer schmunzeln , der hat regelmäßig ein Mäusekino / Kirmesbeleuchtung im Display , das nur mal als Beispiel.Aber jedem das seine.Manche mögen es mir verzeihen aber eine E bzw Hybrid Sch... kommt bei mir nicht in die Garage.Entweder weiter Verbrenner oder gar nichts.Sollte Opel mal keinen reinen Verbrenner mehr anbieten habe ich nach 45 Jahre Opel den BMW 1er 120 Sport im Auge , natürlich als Verbrenner.Wünsche noch einen positiven Aufenthalt beim Fahren im Astra...............