Wenn der Sitz für die Kurzbeinigen richtig eingestellt ist kann man doch sicherlichlich einsteigen und alles ist OK.

Zitat von RoEi

Die Funktion war auch bei mir auf der Wunschliste, meine Frau keiner als ich, hat den Sitz sehr weit vorn.

Die erste Zeit war der Komforteinsieg auch aktiviert, jedoch wie hier schon beschrieben kommt die kleinere Person schwer an die Tür zum Schließen und schwer an die Bremse zum Starten. Als die großen Kinder hinten Angst um ihre eingeklemmten Füße bekamen war Schluss und die Funktion wurde deaktiviert.

Jetzt fahre ich den Sitz manuell etwas nach hinten, wenn meine Frau vorher gefahren ist.

Dazu muss man sich doch erst hinsetzen und die Zündung eingeschaltet haben - oder?

Zitat von PfaelzerBaer83

Die Komfortfunktion kenne ich aus meinem Insignia B, der auch die AGR-Sitze hat.

Das stimmt, das kleinere Personen dann Probleme haben die Kupplung zu treten. Aber anders gefragt, brauchen kleinere Personen diese Komfortfunktion? Ich denke, dass ist eher was für große und beleibtere Leute.

Bei meinen ehemaligen Insignia A fuhr der Sitz bereits beim aufschließen der Tür in die richtige Position. Das war für mich und meine Frau die beste Lösung. Die Funktion beim Insignia B und nun beim Astra sind schlechter.

Zitat von RoEi

Seit heute habe ich in der App ein neues Auto, ohne das ich was geändert habe.Screenshot_20230901-172952.png

Ist bei mir das Gleiche!

Da merkt man ganz klar den Fachkräftemangel. Das ist nur noch peinlich.

Zitat von mj1985

Klausudo danke weißt du noch wo du das Netz gekauft hast :Amazon

23 x 39 cm dehnbar bis ca. 45 cm

Zitat von mj1985

Hat jemand in diesem Bereich (im Anhang höchst professionell eingezeichnet ) so ein Kletttrennnetz ausprobiert?

Sowas in der Art

https://www.amazon.de/Kofferraum-Netztasche-Kofferraumnetz-Aufbewah...

Screenshot_20230819-023347.png

Ich hatte die schon im Insignia. Die Kofferraumverkleidung ist offensichtlich im Astra wertiger als im Golf. Keine Fäden gezogen und hält auch.

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Zitat von Adastra

Am Ende der Fahrt waren 33% der 275 km elektrisch gefahren. Also ca. 90 km. Sprit 3,4 Liter/100 km

Nach dem Laden hat er dann die 82 Km angezeigt.

Es ist ja so daß die errechnete Reichweite immer Bezug auf den Verbrauch der letzten XXX km nimmt. Für die "richtige" elektrische Reichweite muss man vorher xxx Kilometer NUR elektrisch fahren

Im reinen E-Betrieb habe ich eine 100%-Angabe von 40 - 48 Km.

Ausfall der Klimaanlage:

Gestern musste ich ca. 200 Km mit nicht funktionierender Klimatisierung nach Hause zurück fahren. Temperatureinstellung auf beiden Seiten 20°

Nach wenigen Kilometern wurde es unangenehm warm im Auto. Also Klima auf 14° (beide Seiten) gestellt. Ergebnis: Fahrerseite geschätzte 26°, Beifahrerseite über 30° obwohl auf der Beifahrerseite alle Ausslässe geschlossen waren

Anstatt nach Hause bin ich direkt zum FOH. Erst wollte er mir nicht glauben, war aber bereit den Fehlerspeicher auszulesen. Es wurde eine fehlende Rückmeldung der Klappenverstellung angezeigt. Nach Rücksprache mit Opel wurde ein Software-Problem genannt, es soll demnächst ein Update geben.

Nächste Woche holt der FOH das Auto in die Werkstatt um zu schauen ob der Stellmotor oder der Sensor oder was auch immer defekt ist. Bin mal gespannt.

Zitat von slowhybrid

Ok, dann regelt die vielleicht im Sommer runter!

Teste als mal wenn es kälter wird, danke

Ich habe gestern die Sitzheizung getestet. Aussen 21° innerhalb von 2 Minuten wurde die Sitzheizung unangenehm heiss. (Ledersitze)

wie schalte ich das Laden beim Fahren ein?

Hallo,

ich habe eine beim FOH nachgerüstete AHK an meinem Hybrid (Fünftürer). Die Funkktionen sind genauso wie bei der Werksmontage.