Beiträge von misterp

Zitat von Ulle

Ich weiß nicht ob es am Alter und Zustand des Akkus liegt- Erstzulassung Dezember 2022 und 1 Jahr fast nur im Verkaufsraum meines FOH gestanden- oder an unserem bergigen Streckenprofil bei überwiegender Stadt-Fahrt liegt; ich habe jetzt als "schärfste" Reichweite mehrfach nur 22 km nach Ladung auf 100% gehabt. Klar, wir haben Winter mit leichten Minustempereaturen am Tag, aber nachts steht er immer in der relativ warmen Garage im Haus bei gegenwärtig ca. 12 Grad. Ich hatte eigentlich das Laden bei winterlichen Temperaturen schon einmal kurz eingestellt, als aber die Benzinpreise zuletzt so stark gestiegen waren, habe ich wieder begonnen über Nacht den Astra an die Ladung zu stöpseln. Ich bin froh, wenn dieses Leasing-Auto zum Jahresende weg geht, dieser Plugin ist einfach zu teuer und unwirtschaftlich in jeglicher Hinsicht. Nichtsdestotrotz fahre ich den Astra richtig gern, denn der !,6 Liter Vierzylinder läuft sehr ruhig und trotzdem temperamentvoll, und wenn dann noch etwas "Bums" vom Elektomotor dazu kommt, ist das schon ei sehr angenehmes Fahrgefühl. Dennoch bin ich kein "Bleifuß", was die geringen Reichweiten erklären könnte- da passt schon mein Allianz- Spion "BonusDrive" auf.

Ist bei meinem genauso, im Winter 24km, geht dann im Frühling langsam wieder rauf auf 50km. Stadtverkehr benötigt am meisten wegen Stop-Go, im Winter fällt der Wirkungsgrad wegen der Kälte, auch in der Garage. Bin jetzt des öfteren bei 48-50kWh /100km im reinen Stadtverkehr, geht im Sommer runter auf sogar 13kWh/100km

Weiß jemand ob es jetzt eine elektrische Heckklappe gibt oder bleibt das wieder nur dem ST vorbehalten? Warum gibts die eigentlich generell nicht bei der Limousine

Zitat von Widzew

Ich wusste gar nicht das ich geschrieben haben nur die Kompaktklasse sei Premium.

Ich schrieb:

Der Spritverbrauch ist aber deutlich höher. Kühl und warm ist es auch im Hybrid Modus. Und für weite Fahrten ist ein PHEV im E Modus sowieso nix.

Das einzig sinnvolle wäre für mich wenn man Zone fahren will wo nur E zu gelassen ist, falls es sowas gibt.

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Für weite Fahrten nutze ich den Hybridmodus. Wenn man das Ziel im Navi eingibt, dann wird die restliche Batteriekapazität eben auf die Strecke angepasst. Somit wäre die Batterie dann am Zielort leer und eine Vorklimatisierung ist dann nicht mehr möglich. Klar hat man dann einen höheren Spritverbrauch, aber für den Komfort der Vorklimatisierung ist es mir dann doch wert. So viel ist es ja dann auch wieder nicht... Mit leerer Batterie gibt's halt keine Vorklimatisierung. Ich nutze es aktiv so bei Bedarf (keine Lademöglichkeit) und bin happy damit. Im Sommer zum Badeteich ~45km und am Abend stressfrei mit vorklimatisiertem Innenraum nach Hause.

Zitat von Widzew

Den Spurhalteassistent kann man sich auf Schnellauswahl legen und mit einer Taste ausschalten.

Und den einen Tastendruck mit B muss man halt machen.

E Save habe ich nie genutzt für sinnlos erachtet.

Ansonsten auch hier wieder die Frage keine Probefahrt gemacht?

Opel ist halt kein Premium mehr sondern bei Stellantis einfach Upper Mainstream. Das man ständig mit anderen Marken vergleicht bringt leider nichts. Man muss dann halt auch so konsquent sein und sagen dann nehme ich das Auto nicht wenn mich xy stört. Selbst bei Firmenwagen gibt es selten nur eine Marke zu Auswahl.

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Also ich kenne ein Szenario wo ich E Save (10) für sehr Sinnvoll erachte, sowohl im Sommer als auch Winter: Wenn ich zu einem weiter entfernten Ziel fahre, wo es keine Lademöglichkeit gibt, bin ich am Ende sehr froh bei der Rückfahrt die Vorklimatisierung nutzen zu können. Im Sommer angenehm Kühl und im Winter warm und (Teil)enteist. Finde das doch sehr praktisch.

Zitat von don-ajo

Hi, seit heute habe ich auf einmal auf meiner App ( Android) My Opel die zusätzlichen Button für Licht Hupe und Verriegelung. Gehe ich darauf kommt die Meldung Technischer Fehler versuchen sie es später.

Bei mir genau das gleiche

Zitat von magic

Verstehe ich das richtig: Der FOH darf kein Softwareupdate durchführen?

Also ich habe demnächst einen Termin für ein Softwareupdate beim FOH wegen ein paar Softwaremängel, Auto muss mindestens für halben Tag dort bleiben. Mein Softwarestand ist aus 2022

Zitat von magic

Aber ein neues Ladegerät müsste doch sicher angelernt werden.
Wenn ein Upgrade überhaupt möglich ist, müsste der FOH noch mitspielen, oder?

Ich denke nicht dass es angelernt werden muss, da muss ja nichts mit der Bordelektrik kommunizieren.

Zitat von mj1985

Sicherlich nur bei den neueren Modelljahren. Ich schaue mal, ob man das Plug & Play tauschen kann

Das wäre toll! Mit 15W Ladeleistung würde ich es dann auch wirklich verwenden So macht es wirklich wenig Sinn.

Zitat von Ulle

Fragt sich nur ob der Doppelkuppler wirklich besser ist- sehr wahrscheinlich aber hat das DKG niedrigere Herstellungskosten. Die größere Elektrische Reichweite ist aber schon ein Vorteil- mit dem Nachteil, dass die Ladesteckdose dann mehr abkönnen muss. Mit der bisherigen Technik komme ich bei den gegenwärtigen Dauerfrost-Außentemperaturen und teilweise Nachttemperature um die minus 10 Grad auf nur noch 28 Km. Das ist wirklich "grottenschlecht" und schreit nach Benzin!

Same here, bin mittlerweile auch bei 30km Reichweite angekommen... Im Sommer waren es noch gute 50km. Ich schätze mal das liegt größtenteils an der Heizung. Weiß jemand ob der Astra PHEV eine rein elektrische Widerstandsheizung hat oder eine mit Wärmepumpe?

Zitat von passra

ja, anderer Motor mit 125PS anstatt 110PS

Ähm ich glaube wir reden hier von kW und nicht von PS oder?