Beiträge von Knuffi

    Die Funktionalität des Pfeils geht immer! Egal, ob die Batterie voll ist oder nicht.
    Wenn du im Hybridmodus fährst, ist er da! Wenn du drüber kommst, startet der Benziner, bleibst du drunter, fährt dein Auto elektrisch.

    Ok, meine Erfahrung:
    Im Elektromodus ist bei mir bisher nur der Motor angesprungen, wenn ich über 140 km/h schnell gefahren bin - klar, da wird er E-Motor abgeregelt.
    Im Hybrid-Modus habe ich rechts bei der "Power" einen kleinen Pfeil bei knapp über der Hälfte der Anzeige. Gebe ich Gas und komme dabei über diesen Pfeil, springt der Benziner an, bis ich wieder bremse und dabei Energie zurückgewinne, dann geht der E-Motor wieder an und das Pfeilchen erscheint wieder. Ich weiß ja nicht, wie eure Topographie ist, aber wenn es mal eine Steigung rauf geht, dann komme ich da locker drüber. Auch beim Anfahren an der Ampel muss ich sehr vorsichtig Gas geben, damit ich da nicht drüber komme - und nein, ich rase nicht wie ein Irrer durch die Gegend, sondern fahre eher passiv

    Egal in welchem "Modus": Das Fahren mit dem Elektromotor ist effizienter und braucht weniger Energie - Fakt! Wenn ich aber im E-Modus bleibe, dann habe ich - außer den 140 km/h - keine Schranke, bei der der Benziner anspringt. Also fahre ich mit dem doch besser, solange ich weiß, dass es reicht.

    Oder?

    OK, wenn die Strecke die Reichweite überschreitet, fahre ich Stop & Go natürlich im Elektroantrieb und die BAB im Hybrid.

    Sobald die Strecke kürzer als die Reichweite ist (auch "dynamisch" während der Hybridfahrt) schalte ich immer auf Elektro.

    Elektro fährt umgerechnet mit 2 bis 3 Liter Benzin!

    Heute hatte ich Zeit:

    Strecke 60 km, erst 10 km mit 60 auf der Bundesstraße, dann 45 km auf der Autobahn mit 110, danach noch 5 km Landstraße mit ca. 60...

    Und 4 km Restreichweite!

    Macht also 64 km Reichweite! 😁

    Ich habe zu Hause über den "Ziegelstein" an der Steckdose und auch an der Wallbox geladen. Dass die Annäherung nicht funktioniert, ist - glaube ich - nach ein paar Stunden Standzeit schon einigermaßen normal, das ist bei mir auch ab und zu so. Dann funktioniert aber spätestens bei der zweiten Berührung der Sensor im Fahrertürgriff. Der Schlüsselschalter geht immer!