Beiträge von Lanor

RoEi:

Volle Zustimmung. Durch die KFW-Förderung haben dich die Hersteller die Taschen voll gemacht.

Und bitte bedenken, dass hier die 11kW Version verlinkt wurde. Alle namhaften Hersteller haben in der Regel 22kW-Versionen verkauft, die dann auf 11kW gedrosselt wurden.

Also bitte Äpfel mit Äpfeln vergleichen.

Und nicht gleich von abfackelnden Garagen sprechen.

Und wie RoEi schon sagte, sooo viel ist in einer WB nicht verbaut an Technik.

Die Software und der Support und ggf. Handy Apps hintenraus sind da ein Kriterium, wie z.B. das von mir erwähnte Überschussladen, die einen Kostenfaktor darstellen und Wallboxen teurer machen.

Eine „dumme“ Wallbox muss da nicht viel mitbringen. Nur einen Chip, der vom Auto mitgeteilt bekommt, wie viel Strom es braucht und dann bis maximal 11kW/22kW durch die Leitung schieben (etwas überspitzt ausgedrückt ).

Kommt halt darauf an, welche Ansprüche man an eine WB hat.

Sie wird ihre Dienste tun und es gibt auch ein 22kW-Modell.

Für mich käme sie mangels Überschuss-Laden nicht in Frage.

Auch finde ich das angeschlagene Kabel zu kurz mit seinen 5m (gemessen inkl. Typ2-Stecker, der eine nicht zu unterschätzende Größe hat).

Unter 6,5m / 7m ist m.E. ein NoGo, wenn man etwas flexibel mit der Abstellposition seines Autos sein möchte.

Zitat von Gordy

warum hast du von Leder die Schnauze voll? Rein interessenhalber. Zummal Leder ja mit Sitzlüftung und Massagesitze kombiniert ist.

Sitzlüftung hin oder her, die macht es vielleicht ein klein wenig erträglicher.

Für meinen persönlichen Geschmack hat Leder bis auf die Optik nur Nachteile.

Optisch sehen Ledersitze klasse aus, vor allem mit Perforation, wie ich sie auch im aktuellen Auto habe.

Allerdings ziehen die kleinen Löcher auf der anderen Seite auch wieder Dreck fast magisch an...

Zwei Fakten, die ich absolut hasse:

1) Im Winter ist Leder absolut eiskalt, gerade jetzt, bei zweistelligen Minusgraden, trotz Garagenstellplatz extremst unangenehm. Stoffsitze sind da definitiv angenehmer und sehr viel schneller auf Temperatur. Bis die Sitzheizung das Leder richtig geheizt hat, habe ich die Hälfte der Strecke zur Arbeit hinter mir und friere mir einen ab.

2) Im Sommer sind die Sitze so unsagbar heiß, dass man sich annähernd Verbrennungen zuzieht, wenn der Wagen in der Sonne stand. Das hatte ich bei all meinen vorherigen Autos mit Stoffsitzen definitiv nicht.

Ein Punkt, der wohl durch die Belüftung im Astra L nicht mehr so extrem sein wird:

Im Sommer sitze ich immer "im eigenen Saft". Trotz Klimaanlage und angenehmer Autoinnentemperatur ist das T-Shirt nach einer 1-stündigen Autofahrt durch. Das ist ebenfalls unangenehm.

Einzig die Massagefunktion wäre ein Bonbon gewesen. Schade, dass es diese nicht auch in den Alcantara-Sitzen gibt.

Aber das war es mir den Aufpreis nicht wert, da im Februar 2022 die Alcantara-Sitze Serie ohne Aufpreis im Ultimate waren. Und dieses eine Bonbon wiegt die für mich existierenden Nachteile nicht auf.

Zitat von MrDiablo3

Man kann den ST als Hybriden gerade gar nicht konfigurieren. Ist der überhaupt noch bestellbar?

Der Konfigurator läuft einwandfrei und geschmeidig durch.

Habe mir meine Konfig von 02/2022 mal eben zusammengeklickt. Satte 1.890,00 Schleifen mehr als im Februar.

Bei der Gelegenheit habe ich auch festgestellt, dass ich lt. Konfigurator, selbst mit der jetzigen GS-Line mit Ultimate-Paket (MJ2023) wohl keine beheizte WSS bekomme (was ein Glück!).

Im Konfigurator steht, dass diese nur zusammen mit den Ledersitzen Serie ist.

Puh, ich habe die Alcantara gewählt.

Von Leder habe ich jetzt nach fast 7 Jahren die Schnauze voll....

Im Moment warte ich noch auf Rückmeldung meines FOH.

Ich habe ihn mal angeschrieben und wegen der 1/3tel-Regelung gefragt.

Dabei habe ich gebeten, dass er mal die aktuelle Konfig des ST durchgibt, wie sie im Moment im System ist.

Nach den zwei MJ-Wechseln möchte ich mal sehen, wie die nun ausschaut.

Zitat von astra_dd

Also ich persönlich hätte keine Lust auf nochmal ein Jahr lang warten.

Volle Zustimmung!

Jetzt habe ich so lange durchgehalten, da gehen die paar Wochen auch noch rum....

Zitat von Opel70

Was tun ist also die Gretchenfrage

Die Frage kann Euch keiner außer Ihr selbst beantworten.

Ich für meinen Teil werde weiter abwarten, auch wenn ich sehr gerne endlich mal den neuen hier stehen hätte.

Druck ist aktuell keiner da und es handelt sich um ein Firmenleasing. Der aktuelle Kombi ist Eigentum meines AG und wird ein Teil der Anzahlung. Hier läuft erstmal nix weg, außer dass der Gebrauchtwert sinkt…

Solange sich an der 0,5%-Regelung für den geldwerten Vorteil nichts ändert, werde ich abwarten und Tee trinken.

Zitat von Hot_Elmy

Das Universalladekabel ist ja quasi eine Wallbox. […] genehmigungspflichtig.

Korrekt.

Es handelt sich faktisch um einen (umgelabelten?) Juice Booster. Also eine mobile Ladestation, die sich dynamisch von 1,4 - 22kW (von 1-phasig bis 3-phasig) einstellen kann, je nachdem, wo und mit welchem Adapter sie eingesteckt wird. Es gibt Anschlussadapter von Schuko bis CEE32A und für so ziemlich alle europäischen Steckertypen. Man ist damit also extrem flexibel, wenn man viel unterwegs ist. Preislich immernoch attraktiv, wenn man ihn haben möchte und gleich mitbestellt.

Das Mode 3 Ladekabel ist ein klassisches Ladekabel mit Typ2 Stecker für die eigene Wallbox (ohne angeschlagenes Kabel) bzw. öffentliche Ladestationen mit Typ2 Dose.

Zorath:

Was bitteschön ist denn unter einem Fehler beim Chassiswechsel und Produktionsblockade zu verstehen? Hat Opel sich mal dazu geäußert?

Das matte grau hat echt was.

Sieht richtig gut aus und hat eine gewisse Einzigartigkeit.

Steht dem Astra sehr gut!

Viel Spaß mit dem Auto.

Zitat von MrDiablo3

In deiner Signatur steht Ultimate, also mit MJ23 das Ultimate-Paket. Da wird die beheizte Scheibe sehr wahrscheinlich bei sein, die ist Teil des Pakets.

Ist mir sehr wohl bewusst, dass es durch die MJ-Wechsel zu diesen Ausstattungsänderungen kommen kann / kommt.

Im Fall der Scheibe wäre es halt wirklich übel. Vielleicht kommt wenigstens als „Entschädigung“ das PP Pro rein.

Naja. Et es wie et es, et kütt wie et kütt und et hätt noch immer jot jejange… oder so ähnlich…