Naja… Soooo schlimm ist es nun auch wieder nicht…
Zu irgendwas muss es doch gut sein, diese Dinge in der Fahrschule zu lernen. 
Ich fahre nun auch schon eine ziemliche Weile Auto und mein aktuelles Auto hat auch nur spärliche Assi-Systeme: Rückfahrkamera, Querverkehrwarner (beim Rückwärts ausparken), Scheibenwisch-Automatik und Fernlichtautomatik… da verließen sie ihn schon…. Von daher wird der Astra L für mich ein Sprung von mehreren Lichtjahren im Vergleich zu meinen bisherigen PKW.
Danke, Manchmal sieht man die einfachsten Sachen nicht.
Die Batterie hatte 2,6 V statt 3,2V.
Der noch nie eingesetzte Ersatzschlüssel hatte 2,8V.
Allerdings behauptet das verbotene Buch, dass eine schwache Batterie vom Schlüssel, im Fahrerinfodisplay angezeigt wird. Das war definitiv nicht der Fall.
Behaupten kann das verbotene Buch viel, nur ob es dann auch tatsächlich so ist… wer weiß, wer weiß… 
Jepp ist leider so.
Verstehe ich nicht so ganz, zumal der Corsa einen hat und der auch echt gut funktioniert!
Danke für den Link.
Das hat ja mal was für sich. Alle Preislisten vereint. 
Tja Gordy, wenn unsere Bestellungen auf MY23B umgestellt werden, müssen wir uns wohl vom Chrom seelisch, geistig und moralisch verabschieden... 
Alles anzeigenHallo und guten Abend.....
Hallo und Guten Abend........
nein das macht ihr nicht.
Ich habe mir in letzter Zeit einige Automarken angeschaut, speziell die Spaltmaße, weil doch über die mangelnde Opelqualität so viel geschrieben wurde.
Leute, wenn das ,wie o.g. der Maßstab ist, dann hat fast jedes Auto diese Mängel. Und darunter auch Fahrzeuge, die wesentlich preisintensiver sind.
Für mich ist das okay und diese kleinen Fertigungstoleranzen durchaus akzeptabel.
Jepp, man muss sich nur mal die Videos von Carmaniac über den Mercedes EQS anschauen.
Das ist echt peinlich, was MB da abgeliefert hat. 
Die Astra (ST) bei meinem FOH sind/waren von den Spaltmaßen alle für meine Verhältnisse einwandfrei. Weder besser, noch schlechter als bei meinem aktuellen Japaner.
So wie es im Moment den Eindruck macht, ist ST-technisch derzeit Österreich der „Place to be!“
Na siehst du, musst doch nicht auf den elektrische Büchse ausweichen
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
dein Händler freut sich jetzt bestimmt auch
Wenn Du schon so pingelig markierst, dann haste noch eine Stelle vergessen.
Unten an der Fahrertür, die „Falte“ vom vorderen Radkasten über die Fahrertür hinweg, unterhalb des „Ultimate“-Schildes. Da ist auch ein kleiner Versatz erkennbar.
Jetzt machen wir dem armen Opelfan schon gleich das neue Geschoss madig.
@Opelfan:
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt!
Richtig, mit dem "Waschanlagenmodus" war es mir zu kompliziert, mit einem Zettel einer Anleitung auf dem Knie habe ich es auch hinbekommen, jedoch bei der Einfahrt in die Waschanlage mit 5 Autos hinter einem
war die Variante E Motor Modus und auf N die einfachere Methode.
Dachte ich mir.
Jupp, da hatte ich auch den Respekt vor dem Automatikgetriebe in der Waschanlage.
Bin seit dem 5 x problemlos elektrisch und auf N bei Mr. Wasch durchgezogen worden.
Aber wahrscheinlich nicht so, wie in dem verlinkten Video beschrieben.
Ich denke „Zündung ein“ und N-Modus ist und bleibt die beste Variante. Das andere artet ja in Stress aus.
Mein FOH hat den Astra auch immer noch nicht verifiziert.
Also nach der Zeit, die Du das Auto schon hast, würde ich dem FOH echt mal Dampf machen.
Unser Corsa-e war im Nullkommanix verifiziert.
Ist ja jetzt auch keine Raketenwissenschaft...
