Qualität von Opel-Werkstätten?

  • Irgendwie lese ich hier gefühlt sehr oft, daß die Opel-Werkstattqualität sehr durchwachsen ist und es da einige gibt, die entweder nicht ausreichend geschult sind oder anscheinend nicht sehr motiviert sind.

    Ich weiß, wenn man zufrieden ist schweigt man, wenn nicht, dann beschwert man sich öffentlich. Trotzdem bleibt da bei mir ein Beigeschmack.


    Das Folgende sind nur meine Gedanken, ich möchte niemanden etwas unterstellen.

    Ich komme selbst aus dem Kfz-Bereich, habe jedoch mit Opel-Werkstätten keine Erfahrung bisher, außer dem Fahrzeugkauf meines jungen Gebrauchten.

    War auch jahrelang schon in anderen Markenforen (u. a. für BMW) unterwegs. Ja, da kommt auch vor, daß eine Werkstatt was nicht nachvollziehen kann oder einen Fehler nicht findet.

    Aber solche Berichte wie hier teilweise zu lesen sind mir nicht untergekommen.


    Ich weiß, man sollte eine Werkstatt nicht nach der Größe beurteilen (ich geh eigentlich auch ganz gerne zu den freien, mit jungen Meistern)


    Manchmal hab ich aber den Eindruck, daß beispielsweise gerade bei uns in der Gegend es oft kleine FOH sind, mit entsprechend "erfahrenen Besitzern".

    Ich hab oft die Vermutung, daß gerade die mit der zunehmenden Elektronik oder gar der E-Mobilität überfordert sind.

    Es ist nunmal die Zeit, in der "altes Wissen" und "Erfahrung" bei aktuelle Produkten nicht mehr viel bringt (außer vielleicht bei mechanischen Teilen. (Ist ja in vielen Branchen so).


    Oder liegt es daran, daß es jetzt eben französische Technik ist, und man wieder fast alles neu lernen mußte (hätten sollen)?


    Wie sind Eure Erfahrungen daraus?

    Hatte auch schon einen Nissan Micra als Neuwagen 2017 und einfach einen Service, der mir das Auto komplett vermiest hat, daß ich es nach 2 Jahren wieder verkauft hab.

    ST electric GS - 02/2025

    ex-Opel: 1979er Kadett D, 1996 Astra F. Und noch gaaanz viel dazwischen.

  • Ich hab oft die Vermutung, daß gerade die mit der zunehmenden Elektronik oder gar der E-Mobilität überfordert sind.

    Hab ich komplett andere Erfahrung gemacht. Während im Glaspalast vor Ort nur einen Mitarbeiter hat, der an Elektroautos schrauben darf, hat der Familiengeführte Betrieb mehrere Mitarbeiter und ist sehr offen und interessiert an der Technik.

    Zudem hat der Glaspalast vor Ort auch ewig lange Wartezeiten, gefühlt nur 2 Werkstattmitarbeiter, dafür aber viel anderes Servicepersonal am Desk.

    Bei meinem Service-Partner rufe ich an und fahre ein paar später vorbei.

    Wenn Opel noch ordentliche Elektroautos bauen würde, wäre mein nächster wieder einer geworden.


    Da wir gerade unseren Grandland eingetauscht haben, haben wir uns mit einem Fresskorb vom FOH verabschiedet, nächstes Jahr gibt es dann auch einen von mir ;( .

    Astra L Hybrid GS, Kardio rot, Dach in karbon schwarz, Intelli-Drive 1.0, Infotainment mit Navigationssystem, IntelliLux Pixellicht, 7,4 kW OBC, 18" BiColor; EZ 12/22 <3

    Ausstattungslisten & Rückrufe (auch erledigte) über die FIN: per PN

    Wartungspläne: Benziner | Plugin-Hybrid | Electric | Diesel | Mild-Hybrid

  • Ich möchte auch keinem was unterstellen, bin nur an Meinungen und Erfahrungen interessiert.

    ST electric GS - 02/2025

    ex-Opel: 1979er Kadett D, 1996 Astra F. Und noch gaaanz viel dazwischen.