Nope, das war - wie gesagt ..sobald es Frost war - bei mir immer. Ich war auf jeden Fall da >20min unterwegs^^
Leerlaufdrehzahl 1000 Umdrehungen
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Ich dachte immer, dass der 3zylinder standardmäßig 1000 Leerlauf hat - zumindest mein MHEV hat das. (wenn er denn mal im Leerlauf läuft sind es 1000)
Mein J DIesel hatte auch immer erhöhten Leerlauf sobald es Frost war. Da lag man dann auch bei rund 1000, egal ob DPF grad brennt oder nicht.
Eigentlich ist es ja so, dass wenn der Partikelfilter schon anzeigt man soll weiterfahren, das schon die letzte Stufe ist.
Denn eigentlich merkt man davon garnix - zumindest was Anzeigen angeht. (die Auswirkungen wurden ja zumindest für den J Diesel schon beschrieben)
Denn der Kunde soll davon ja bloß nix wissen.
Daher könnte es durchaus sein.
Läuft in der Regel (wenn er warm ist und abgetourt hat) bei 700
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An den OPF hatte ich garnicht gedacht. Wäre dann auch mein erster Tipp.
Ich kenne es nur vom DPF beim Astra J. Die Regenerationsintervalle finden beim DPF alle paar hundert km statt. Es wird nichts angezeigt. Das Verhalten war dann wie folgt:
- Verbrauch trotz Schubbetrieb
- Leerlaufdrehzahl beim J war konstant 950 U/min
- Die Heckscheibe wurde frei ohne dass angezeigt wurde, dass sie eingeschaltet war.
- Beim J lief der Motor rauer, beim L merke ich beim Fahren nichts.
- Beim Aussteigen während die Regenartion läuft oder kurz danach stinkt es nach verbrannten Gummi.
Die Regeneration findet (zumindest beim DPF) auch im Langstreckenbetrieb statt, Beim L habe ich noch nichts davon gemerkt. Die Anzeige erscheint nur wenn die Regeneration zu häufig abgebrochen wurde. Beim J erschien sie bei mir nie. Den hatte ich bei 240000 km verkauft.
Ja das hatte der Astra K auch, aber dort wurde es angezeigt das man weiterfahren soll, und man hat hinten auch mehr Dampf gesehen weil kalt draußen, leerlaufdrehzahl war um die 1100 Umdrehungen und es hat wirklich gestunken. Aber beim Astra L war weder mehr Rauch hinten, noch hat es gestunken. Und angezeigt auch Nix. Und hatte das davor noch nie. Auto hat jetzt 23.000km
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Könnte auch sein, das Not- oder 12V Batterie geladen werden. Entsprechende Fehlermeldung könnte im System hinterlegt sein.
