Moin,
ich war heute auf der Autobahn und habe ein paar Mal auf 200 km/h beschleunigt. Beim letzten Mal ist mir allerdings etwas Komisches aufgefallen: Ich bin ungefähr 160 km/h gefahren, vermutlich im 4. Gang, und der Wagen hat plötzlich nicht mehr hochgeschaltet. Die Drehzahl lag dauerhaft bei etwa 6300 U/min, obwohl ich weiter Gas gegeben habe.
Mir ist dann aufgefallen, dass die Drehzahl ständig zwischen 6200 und 6300 U/min hin und her gesprungen ist – in sehr kurzer Zeit, fast wie in Millisekunden. Ich habe dann etwas abgebremst, und danach hat wieder alles normal funktioniert.
War das ein einmaliger Fehler oder sollte ich das in der Werkstatt prüfen lassen? So etwas hatte ich bisher noch nie, und generell hatte ich auch noch keine Probleme mit dem Getriebe. Normalerweise dreht der Motor auch nicht höher als 6000 U/min, da dort eigentlich der Begrenzer greift.
Hat jemand schon mal ein ähnliches Verhalten erlebt?
Automatikgetriebe AT8 mögliches Problem?
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Hast Du manuell mit den Wippen geschaltet? Ist mir bei meinem mal aufgefallen, wenn ich manuell schalte braucht er eine gewisse Zeit bis das Auto wieder auf Automatik umschaltet, bzw. wenn ich das Bremspedal kurz antippe wechselt es sofort in Automatik-Betrieb.
Gruß Manne
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Zumindest beim Diesel schaltet er nach Betätigung der Wippen wieder auf Automatik, sobald Gas gegeben wird und das macht Luca_Weixler ja die ganze Zeit.
Beim Bremsen schaltet er erst wieder auf Automatik wenn das Auto kurz stillsteht. -
Hast Du manuell mit den Wippen geschaltet? Ist mir bei meinem mal aufgefallen, wenn ich manuell schalte braucht er eine gewisse Zeit bis das Auto wieder auf Automatik umschaltet, bzw. wenn ich das Bremspedal kurz antippe wechselt es sofort in Automatik-Betrieb.
Gruß Manne
Nein war nicht im M-Modus. Er hat einfach nichtmehr geschaltet, Drehzahl war bei 6300 das war es noch NIE. Ich weiß wenn ich manuell schalte schaltet er selbst dann selber wenn ich 6000 Umdrehungen erreiche.
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Servus, schon mal das Getriebe resettet ?
Um das Getriebesteuergerät bei einem
Opel Astra L zurückzusetzen, schalten Sie die Zündung auf Stufe 2 (ohne den Motor zu starten), drücken das Gaspedal für etwa 20 Sekunden durch (bis zum Kickdown und darüber hinaus), lassen dann los, ziehen den Schlüssel ab (oder per Knopf ausschalten)und warten mindestens fünf Minuten, bevor Sie eine Probefahrt machen. Ein Zurücksetzen kann helfen, wenn sich die Schaltzeiten der Automatik an Ihren Fahrstil gewöhnt haben und wieder an die Grundeinstellungen angeglichen werden sollen
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Würde mal bezweifeln das dies so funktioniert.
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Wie oft wir diesen KI Mumpitz hier wohl noch lesen müssen
Artioget Nein, so funktioniert das nicht
