Ach du Sch.... auch noch eine ovale Bauform! Das macht den Ersatz natürlich schwierig.
Na und sehr hochwertig sieht das auch nicht aus, was man da sieht.
Ach du Sch.... auch noch eine ovale Bauform! Das macht den Ersatz natürlich schwierig.
Na und sehr hochwertig sieht das auch nicht aus, was man da sieht.
Könnte mal jemand den Sub vom Hifi-System fotografieren ?
Was ist da verbaut? Marke? Durchmesser?
Vielleicht könnte man diesen ja tauschen. Bringt manchmal schon sehr viel.
Wissen wir eben nicht...
Und deine Grundausstattung ist ebenfalls unbekannt...
Wie es vor/nach dem Lautsprechertausch klingt, wäre auch mal interessant.
Taugt die Serienanlage was?
Warum hast du die Tür gedämmt? Dröhnt/Klappert es standardmäßig bei höheren Lautstärken?
Warum seid ihr immer so sparsam mit Informationen?
Es wäre auch schön zu wissen, ob wir hier von einem Upgrade der normalen Anlage oder von der mit Soundsystem reden.
Falls Soundsystem: Für den Bass wäre ja eigentlich der Subwoofer im Kofferraum zuständig und nicht die Türlautsprecher...
Dafür sind die meisten fahrzeugspezifischen Navigationssysteme (herstellerübergreifend) einfach zu doof.
Bleibt also nur eine Google Maps über Android Auto oder Apple Carplay.
Ja, schönes Auto!
Aber warum muss man für diesen Kommentar den ellenlangen Beitrag davor unbedingt zitieren, neolec8 ? ![]()
ich lege mich mal fest, der Diesel ist das Problem
Ich verfeinere mal: Diesel mit Ultimate-Paket.
Diesel als (Business) Edition/Elegance fahren schon einige durch die Gegend.
Der Carranger hat sich auch mal den Astra vorgenommen. Wahrscheinlich (leider) ein typisches Exemplar erwischt:
Je nachdem wie der Dreck auf der Scheibe hängt, wird dieser erstmal schön trocken wie Schmirgelpapier in die WSS einmassiert.
Was ist das für eine Fehlkonstruktion???Nicht zu fassen...
Und 3 L Volumen? Da kann ich ja bei 60 tkm im Jahr im Winter jede Woche nachfüllen...
Auf der Hinterachse sind das garantiert mehr als 30 mm.
H&R ist ja dafür bekannt, immer etwas tiefer als angegeben zu sein.