Alles anzeigenDoch, extra auch am Zapfhahn mitgemessen, fahre im Prinzip immer an die gleiche Aral, und dort immer auf Pole.
Der nachgerechnete Verbrauch ist leicht höher als der BC, das war schon bei allen meiner min 30 Opels so.
Vergleiche mit trip2 der beim Tanken resetiert wird, Trip1 resetiere ich fast jeden Tag.
Der Astra K 1.2T war mein bisher sparsamster Opel und da ist der Astra L 1.2T sehr nah dran.
Darum geht es in der Ursprungsfrage und zumindest ich kann es nicht nachvollziehen dass der Astra Lmehr verbraucht und auch nicht dass er anfangs deutlich mehr verbraucht.
Meine 6l/100 sind auf dem Weg zur Arbeit u zurück, 40Land, 50BAB, 10Stadt und ich würde mich nicht als Verkehrshindernis bezeichnen und natürlich ist meine Klima immer an😁
Also mein Durchschnitt mit dem 1.2l liegt bei 5,9l/100km
Heute 40km Hinweg 6,0l Rückweg 5,2l immer noch nicht extrem rumgeschneckt und Klima immer an!
Der 6. Gang bringt eher nix, war auch im Astra K so. Mischkalkulation gegen Hybrid wird da echt schwer auch wenn ich jetzt von 37ct auf 25ct weniger Strom zahlen würde und sogar noch umklemmen könnte auf den Wärmepumpenzähler mit 17ct!
Ja, fahrdynamisch ist ein Hybrid eine ganz andere Liga aber Verbrauch des 1.2 ist für mich absolut mega niedrig. Gutes Gesamtpaket mit dem 3Zylinder!
Edit: bin gespannt auf den Urlaub, Astra k im Stau auf Brennerautobahn war extrem schlecht, Kupplung war da extrem unterdimensioniert, mit dem Hybrid und Automatik halt easy.
