Auf dem "Gebrauchtmarkt" sollte sich doch für jeden was finden lassen.
Mobile.de vermeldet 662 Astra Hybrid als Limousine (alle Ausstattungslinien), davon ~78 gelb.
Ich hab immer noch einen Ultimate mit Nappa "geparkt", der mit 34k ganz gut im Preis liegt.
Und beim Granny aus 2018 braucht es keinen Bewegungssensor, da muss man mit dem Schlüssel quasi neben dem Fahrzeug stehen, ehe es auf geht. 
Im EFH kann der Bewegungssensor schon praktisch sein, soll ja Leute geben die den Schlüssel neben die Haustür hängen. Ob das auf Dauer so Batterieschonend ist, bezweifle ich.
Besser Bewegungssensor, als gar kein Sensor. 
Augen auf beim Schlosskauf - zweites Bild.
Und wtf, Reißverschluss der Tasche? Willst du durch die Tasche wireless laden?
Du hast ja noch genug Zeit das im Winter und niedrigeren Außentemperaturen zu testen, von daher würde ich einfach mal abwarten.
Alles davor ist aber nicht gesichert, oder?
Im Grund genommen ist man da sowieso machtlos wenn der Dieb einen Seitenschneider hat.
Andere System haben Schutzmechanismen. Ich hab nur auf dem Fotos vom Juice Booster gesehen, dass das Ende mit der Einstelleinheit und dem Typ-2 Anschluss durch die Fahrzeugseite gesichert ist. Ob die andere auch verriegelt, steht vielleicht in Anleitung.
Wenn man nicht dauernd irgendwo anders lädt (Camping Plätz (blaue, rote Dose und Steckdose), find ich die Juice Booster sinnfrei.
Ladekabel (auch 7m) und Lapp Mobility Dock reichen mir.
Die letzten Opels die hier weggekommen sind, waren alle schon ewig alt und eher Corsa B/C, Astra F und Vectra. Der ein oder andere Besitzer eines Golf 8, wäre vielleicht froh, wenn den jemand mitnimmt (und sogar die Fachpresse bestätigt die ganzen Defekte und Softwareprobleme im Dauertest)
Zum Thema Keyless Go habe ich mir auch Gedenken gemacht, das Risiko im Mehrfamilienhaus ist natürlich geringer, ich überlege trotzdem so eine kleine Box zu kaufen und dort die Schlüssel zu lagern. Ich bin mir auch nicht sicher, ob der Astra schon einen Schlüssel mit Bewegungserkennung nutzt.
Müsste die gesperrte Brücke nicht über Connected Plus und Live Traffic eingespeist werden (solange sie nicht komplett abgerissen wird, ohne Neubau)?
Das Ende für den Anschluss am Auto verriegelt und damit kann das Ende nicht geklaut werden.
Rein vom Temperaturempfinden sind die Sitze im Sommer von Grund auf wärmer, während sie im Winter ausgekühlt sind und man damit schneller einen Effekt spürt. Das die Sitzheizung im Sommer schwächer ist, hatten schon einige auf Facebook gefragt. Ich habe eben in meinem Corsa mit Echt-Vollleder ebenfalls die Sitzheizung angemacht und konnte definitiv weniger Wärme feststellen (wobei hier natürlich auch die Außentemperatur und das Empfinden beiträgt, wie bereits erwähnt).
Einen großen Unterschied zwischen Nappa Leder und Stoffsitzen GS habe ich nicht gespürt, beides war zügig auf Temperatur und ich hab nach einiger Zeit auf 1 zurückgestellt, weil sie mir auf 2 und erst recht auf 3 zu heiß waren.
