Es gab doch auch mal einen Fall dass ein elektro Autofahrer meinte er bräuchte keine. Und hat ein Ticket bekommen.
Klugscheißermodus ein: Man muß die grüne Plakette auch zwingend an einem "Reinelektrischen" haben! Klugscheißermodus aus!
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Es gab doch auch mal einen Fall dass ein elektro Autofahrer meinte er bräuchte keine. Und hat ein Ticket bekommen.
Klugscheißermodus ein: Man muß die grüne Plakette auch zwingend an einem "Reinelektrischen" haben! Klugscheißermodus aus!
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soo gerade aus Frankfurt zurück.
Leider kann die Strecke zurück (diesmal mit Android) nicht 1zu1 mit der von gestern (internes Navi) verglichen werden.
- Wetter war ein wenig besser ![]()
- Gestern Feiertag und weniger los
- heute für einen Freitag und Brückentag doch "viel" los
- Akku war nicht 100 % geladen, weil im Hotel der Tesla charger nicht geladen hat. Der daneben schon also hatte ich nur 80 %
-Tank war nicht voll ![]()
-eine Person weniger im Auto
- bin nicht nach hause gefahren sondern ins Büro
Was soll ich sagen: ich hatte vor ankunft schon 0% akku.
Was sagt uns das?
Keine ahnung.
Laut App hab ich (mit einer Pause wegen Meeting) 5,4 (48 km) + 5,5 (193,9 km l/100km verbraucht.
Es gab doch auch mal einen Fall dass ein elektro Autofahrer meinte er bräuchte keine. Und hat ein Ticket bekommen.
Glück gehabt:)
Wo kommt die Meldung? Die hatte ich noch nie
Fahr weniger rückwärts;)
Nein ist mir noch nicht aufgefallen.
Wäre mir bei spritmonitor spätestens mal aufgefallen.
So mit zwischenstopp in Frankfurt angekommen. Hatte noch 3 km oder so übrig. Morgen fahr ich mal mit Android nach Hause. Mal sehen wann da der Akku leer ist.Screenshot_20241003_203830_Gallery.jpg
muss morgen mal wieder nach Frankfurt. dann werd ich das mal testen.
Offenbar liegt hier ein Missverständnis vor ![]()
hab meine rechts vom innenspiegel montiert. dann kabel hoch in den dachhimmel / scheibenspalt nach rechts zur a oder b säule dann da runter unten über die fußleiste nach hinten unter der Fußmatte zum USB anschluss für die hinteren leute.