Habe gerade meine 2.Inspektion machen lassen (bei 8031km) .
Habe auch wieder den Innenraumfilter und den Scheibenwischwasserzusatz rausnehmen lassen. Hat kein Problem gemacht.
Den Innenraumfilter wechselte ich alleine, wenn meine Heuschnupfenzeit vorbei ist.
ZUsammen habe ich 304€ bezahlt. Hatte allerdings den BIGDeal vom Autohaus ohne Arbeitslohn.
Das hatte mein erster ASTRA L (EZ 8.22) auch ständig. War besonders interessant, da das Auto vom FOH abgeholt wurde und sofort damit auf Urlaubsreise ging. Konnte man auch telefonisch nicht klären. Bei einem der vielen Werkstattbesuche wurde dann ein Update aufgespielt. und es ging wieder normal.
Mal eine Frage, wann habt diese Extendcare Versicherung abgeschlossen. Gleich beim Kauf / Bestellung des Autos? Mir haben sie gesagt das es bis zum Ende der zweijährigen Garantie geht. Jetzt heisst es, das das nicht mehr geht. Sowohl beim Verkäufer und Online abgefragt.
Bei meinem EZ 4.24 hat er 7 Wochen vorher angefangen sich täglich beim Starten anzuzeigen, das die Wartung in 7Wochen oder bei ......km fällig ist.
Seit dem ich einen Start/Stop Taster zum starten des Motors habe, habe ich nur eine elektrische Lenkradverriegelung.
Meine beiden Astra L haben das so.
Wenn es noch etwas anderes gibt, da bin ich dann raus.
Ein einrasten des Lenkrads gibt es nicht mehr. Wird irgendwie festgeklemmt hat man mir so erklärt. Das müßte der FOH oder die Werkstatt eigentlich wissen. Hat auch nichts mit Automatikgetriebe zutun.
Motor aus und Zündung aus. Dann wird es gehen. Installieren drücken. Dann läuft es von alleine ab. Meist wird auch noch die Zeit angezeigt in der das Auto nicht fahrbereit ist.
Bei mir war die Batterie schon anscheinend beim ersten anschauen des Vorführwagens (Tageszulassung mit 9km auf dem Tacho) auf dem Händlerhof ziemlich leer. Auto stand unverschlossen rum, ließ sich auch nicht abschließen, weder per Funk noch per Schlüssel. Bei der Übergabe ging aber dann wieder alles. Vielleicht hat die Batterie, da schon einen weg bekommen und hat mir 1,5 Jahre Fehler in der Elektronik beschert, bis ich die Notbremse gezogen habe und er zum Händler zurück durfte.
Hatte zwar eine andere Motorversion (1,2L 131PS). Die Fehlermeldungen kenne ich von meinem ersten Astra L auch. Kam immer frühmorgens nach dem Start. ADAC kam konnte nichts auslesen, kam nicht einemal ins System. ADAC meinte sollte fahren in die nächste Werkstatt. Keine Fehler auslesbar. Nach ein paar Minuten Fahrt verschwanden dann die Fehler.
Interessant daran, Fehler kam immer wenn das Auto ein paar Tage gestanden hat. Nach einem Batterie laden traten dann die Fehler nicht mehr auf. Werkstatt sagte immer die Batterie ist ok, wurde auch nie ausgetauscht. Mein Gefühl und mein Batterietest sagten allerdings etwas anderes aus, eigentlich Batterie tot.
Batterie gut geladen, kein Fehler. Batterie schlecht geladen durch viel Kurzstrecke, Fehler da.
Mein erster Astra L hatte Frontscheibenheizung. Die funktionierte auch bestens. Vermisse sie.
Jetzt kommt das aber, nur wenn ich eine gut geladene Batterie hatte.
