Sieht bei mir ähnlich aus.
Bei der Menge Lade-Entladezyklen bist du nach zwei Vormittagen aus der Garantie raus …
Sieht bei mir ähnlich aus.
Bei der Menge Lade-Entladezyklen bist du nach zwei Vormittagen aus der Garantie raus …
Bald sehen wir Werte aus der Zukunft. So wissen wir im Voraus, wieviele kWh wir morgen verbrauchen werden. Das hilft bei der Ladeplanung.
Gestern habe ich einen RasPi mit Homeassistant zusammengebaut und den Astra eingebunden. Jetzt bekomme ich im minütlichen Wechsel aktuelle Werte (SoC, Position auf Karte, Gesamtkilometerstand …) angezeigt, und dann wieder Werte, die zwei Stunden alt sind (da ist meine Frau nach Hause gefahren). Zunächst hatte ich den Homeassistant im Verdacht.
Aber wenn ich die Opel-App danebenhalte und im Menu „Laden“ den SoC anschaue, bekomme ich mit jedem Refresh die gleichen Daten angezeigt wie im Homeassistant. Mal aktuell, mal zwei Stunden alt (mit alter Uhrzeit), immer im Wechsel von einer Minute.
Hab‘ nur ich das, oder ihr auch?
Super, damit bestätigt jemand, dass durch den Tausch des Lenkrads der Fehler behoben wurde. Unser Astra ist gerade deswegen in der Werkstatt, sie haben letzte Woche ein Lenkrad bestellt. Ich werde berichten …
Das Ende August bestellte Lenkrad ist bereits (!) eingetroffen und wurde heute getauscht. Der Fehler ist weg!
Ich hatte schon mehrfach die Situation, dass Werte vom Fahrzeug über Tage in der App nicht aktualisiert wurden. Refresh, App beenden, Neuinstallation, kein Erfolg auf Telefon und Tablet (iOS).
Was schon zweimal funktioniert hat: in der App den „Verriegeln“-Knopf drücken. Dann hat die App wieder festgehangen, aber nach einem App-Neustart ging es.
Nicht nachvollziehbar? Mit diesem Video ging das dann. Das Lenkrad ist bestellt und seit Monaten nicht lieferbar.
Warum Astra Electric? Wir hatten seit zehn Jahren einen Astra J ST 2.0 Diesel und waren sehr zufrieden. Dann hat Opel eine interne Aktion gestartet: man konnte sich als Werksangehöriger für sechs Tage ein Elektroauto leihen. So habe ich einen neuen Mokka-e bekommen, der ja den gleichen Akku und Antrieb hat wie der Astra. Wir konnten den also im Alltag testen, laden, schnelladen, einkaufen usw.
Kurz: wir wollten ein e-Auto, aber sicher keinen Mokka.
Der Verkauf an Mitarbeiter hatte gebrauchte Astras im Angebot. Diese werden mit ihrem bisherigen Kennzeichen gelistet. Kurze Suche bei youtube: das isser…
Und seitdem fahren wir elektrisch 🤷♂️
Bei unserem Astra entspricht 1 kWh = 2%. In der Go-e Wallbox kann ich einstellen, wieviele kWh geladen werden sollen. Hat das Auto 20%, müssen 60% rein, also 60/2 =30 kWh. Das stimmt am Ende auf 1-2%.
Es gibt noch eine Methode, mit diesem Sensor die Heckklappe zu öffnen: unser Ladekabel kommt von links und muss unter dem Stoßfänger nach rechts gezogen werden. Das gelingt kaum, ohne dabei die Heckklappe zu öffnen 🤷♂️.
Aber das mit dem „unter dem linken A des Schriftzugs“ werde ich probieren, Danke!
Ergänzung nach fünf Minuten: ich hab‘s probiert, mit dem Schlüssel in der Hosentasche von hinten ans abgeschlossene Fahrzeug und unter das linke A des Schriftzugs „gekickt“ - klappt!
Bei mir wurde für drei Tage lang nicht die Reichweite aktualisiert. Auch das Ladekabel wurde als eingesteckt gemeldet. Datum/Uhrzeit wurden aktualisiert, sonst nichts.
Aber ich konnte Befehle ans Fahrzeug senden, z.B. die Vorklimatisierung starten, jedoch ohne Rückmeldung.
Dazu fiel mir auf, dass im Auto einige Apps, die Mobilfunk benötigen, ausgegraut waren.
Also habe ich beide Niedervolt-Batterien für fünf Minuten abgeklemmt. Danach waren die Apps im Fahrzeug wieder da, und die MyOpel App zeigte wieder aktuelle Werte.