Beiträge von Lazarr

Vor einem Tag von Auto Motor Sport hochgeladen Opel Astra L das Face gelistete Modell

Der Opel Astra in seiner sechsten Generation hat sowohl als 5-Türer als auch als Kombi Sports Tourer ein Facelift erhalten. Neben optischen Änderungen, die sich vor allem auf die Beleuchtung beziehen, wurde auch die Motorenpalette angepasst. So fährt der Rüsselsheimer weiterhin als Diesel, Mild-, Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch vor. Pro Antriebsvariante kommt nur noch eine Leistungsstufe zum Einsatz. Statt eines 130-PS-Benziners bildet nun ein 145 PS starker Mildhybrid-Antrieb den Einstieg unter den Fremdzündern. Leslie fährt im Video den Kombi ohne Stecker und verrät, was das Facelift sonst noch bietet.

00:00 Intro

00:20 Technische Daten

01:47 Exterieur

02:51 Interieur

06:06 Fahreindruck

Outro 09:28

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ich habe vor ein paar Minuten die Disskin matt:

da keine Spiegelung, Reflektierung und Anti Finger Pring laut Herstellerangabe auf den beiden Pur Panel Pro und links zur Tür hin wo der Lüftungsschacht ist, angebracht.

Es sind drei Folienteile in der Verpackung.

Ich finde die Schutzfolie in matt sieht gut aus.

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Guten Morgen,

hat jemand Erfahrungswerte mit der:

Stellantis Reparaturkostenversicherung = Extendend Care?

FOH meint das ist eine Vollkasko die zahlt fast alles, wenn nicht eine Teil das andere beschädigt hat bzw. nicht der Grund des Ausfalls / Defekts ist.

Diese Preise wurden im Januar 2026 für eine Jahresfahrleistung von 15.000 Km ab Erstzulassung mir genannt:

• 3 Jahre / 45.000 km 290 €
• 4 Jahre / 60.000 km 685 €
• 5 Jahre / 75.000 km 1.280 €

- 6 Jahre / 90.000 km 1.900 €

-                      7 Jahre / 105.000 km 3.200

-                      8 Jahre / 120.000 km 4.355

Anschlussgarantie und Service

Danke

Zitat von marc94

Bei längeren Ampelphasen lass ich ihn auf D und mache ACC an, dann bleibt er auch ohne druck auf die Bremse stehen. Glaube aber das geht nur, wenn man ein Auto vor sich hat.

Hallo,

Nein da bedarf es kein Auto vor sich, wenn du nachdem stoppen wieder ACC aktivierst.

Das Fahrzeug bleibt stehen bis man entweder das Gaspedal betätigt oder am Lenkrad links die Taste betätigt mit dem seitlich liegenden Dreick/Pause Symbol, dann fährt es an und los.

Zitat von Supachris

Wahrscheinlich hattest du dich mal zu dem Auto WLAN verbunden. Du musst dann in der Liste der gespeicherten WLAN das löschen und dann verbindet sich das Handy nicht zum Auto.

Ja, das muss ich mir anschauen, ist wohl so, da ich sehe das mein Handy wenn das WLAN am Handy aktiviert ist, sich mit dem WLAN des Astra verbindet dann den aktiviert Handy-Hotspot deaktiviert

Zitat von Triple-J

Ich habe versucht, mit meinem Handy einen Hotspot einzurichten. Aber sobald mein Handy das Auto erkennt, schaltet er den Hotspot aus und verbindet sich mit dem Onbordwlan.

Einen Hotspot ohne Auto behält das Handy ohne Probleme bei. Falls die Info hilft: Samsung S25 Ultra

Das war bei mir auch der Fall.

Probiere es mit Bluetooth und WLAN am Handy ausgeschaltet zu haben.

Dann wird das Hotspot nicht deaktiviert, zumindest bei mir funktioniert es so.

Zitat von mj1985

Der Wartungsplan ist korrekt, nach 90 bzw. 100tkm.

Teilenummern für den Ölwechsel des automatisierten Schaltgetriebes (DCT):
SIEB F AUTOMATIKGETRIEBE 9870230880
DICHTUNG DECKEL AUT/GETRIEBE 9870223380

Getriebeöl eDCT 1 Liter 1693483780

Arbeitzeit:
ENTLEERT U BEFUELLT AUTOMATISIERTES HYBRID-SCHALTGETRIEBE WARTUNG: 0,6

Füllung

Mit Austausch der 2 Ölfilter

Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)

Ohne Austausch der 2 Ölfilter

Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
3,4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)

Der Ölwechsel beim automatisierten Doppelkupplungsgetriebe muss bei warmem Öl (zwischen 15 und 40 °C) erfolgen, damit Verunreinigungen im Öl entfernt werden.

Für den Wechsel wird für den Entlüftungszyklus eine Diagnosestation benötigt.

juruca Im Hydraulikblock, dafür muss der Deckel des Blocks ab, rot markiert

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Vielen Dank mj1985

Wie immer AKKURAT, DETTAILLIERT UND VERLÄSSLICH!

Zitat von mj1985

oder nach Herstellervorgabe, entleeren und befüllen:

• Getriebeöl auf 63 Grad bringen (+/- 3 Grad)
• Öltemperatur mit Diagnosesoftware überprüfen
• Füllstandsstopfen entfernen (Torx)
• Ablassstopfen entfernen (6-Kant)
• Öl rauslaufen lassen
• Ablassstopfen mit neuer Dichtung versehen und wieder einbauen
• Füllstandsstopfen wieder einbauen
• Luftfiltergehäuse ausbauen
• Bordnetzbatterie und ihre Halterung ausbauen
• Einfüllstopfen ausbauen
• Öl einkippen
• Einfüllstopfen mit neuer Dichtung versehen und wieder einbauen

Überprüfung des Ölstands

• Astra sollte gerade/waagerecht stehen, Getriebe ist nicht im Notbetrieb, Klimaanlage ausschalten
• Einfüllstopfen ausbauen
• 1 Liter Öl nachfüllen
• Bremse treten; Gänge durchschalten
• Gangwahl auf P
• Motor im Leerlauf drehen
• Öltemperatur sollte auf 63 Grad sein
• Füllstandsstopfen ausbauen
  • wenn ein Ölstrahl raus kommt und es danach tropft, den Füllstandsstopfen wieder einbauen
  • wenn nur tropfenweise oder nichts rauskommt, Füllstandsstopfen wieder einbauen, Motor abstellen, 1 Liter Öl nachfüllen - erneut kontrollieren

ATN8/EATN8 hat ein Ölvolumen von 6 Liter.

Füllvolumen bei Kundendienstleistung: 2,5 Liter

Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung: 3,5 Liter (davon 1 Liter Überlauf)

Unterschied zum EATN8:

Bei der Füllstandskontrolle tropft das Öl nur raus. Bei Getriebe mit Markierung "HT08", "HT09", "HT11" und "HT14" nach der Kontrolle 0,263 Liter Öl ins Getriebe nachfüllen.

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mj1985

Wann (bei km?) muss das Getriebeöl beim

ASTRA (OV5) LIMOUSINE 5 TÜREN

1.2 Turbolader PS 136 (KW 100)

(EB2LTDH2 Euro 6.4)

AUTOMATIK 6-GANG- SCHALTGETRIEBE (EDCT)

MILD-HYBRID

gewechselt werden?

Wie viel Liter Getriebeöl wird ausgetauscht?

Wie goch sind Kosten cirka?

Hast du eine Anleitung nach Herstellervorgabe dazu?

Laut mir vorliegenden Wartungsplan:.

Normale Nutzungsbedingungen bei; 100000 km

Erschwerte Nutzungsbedingungen bei: 90000 km

Danke.

Zitat von Triple-J

Hallo. Bei unsererm ist das mir jetzt auch aufgefallen.

Heute war unser Astra zur jährlichen Inspektion und die haben das nach einer Wäsche in der Waschanlage kontrolliert. Wie Murphys Gesetz so will, konnte man nichts festellen. Das Problem ist denen auch nicht bekannt.

Zum Glück habe ich Fotos von der Linse gemacht.

DiE sollte ich dem Serviceansprechpartner zusenden und er macht sich bei Opel schlau.

Das Problem wurde im Inspektionsbericht notiert, da wir noch in der Garatie sind.

Mal schauen, was wird.

P.S. auf dem einen Foto sieht es so aus, als wenn die Linse zerbrochen ist. Das ist nur eine spiegelung einer Hecke hinter mir.

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Guten Abend, das Problem ist bekannt zumindest bei manchen der Opelfahrer hier im Forum und ich glaube bei Opel auch....ich glaube mj1985 kann darüber etwas sagen......🙂

Meine Rückfahrkamera wurde am 13.10.2025 auf Garantie getauscht wegen diesen

"milchigen" Symptomen, siehe Eintrag #4

Zitat von mj1985

Mal gucken wie lange es dauert, bist der Händler einen Anruf erhält, das er einen verbotenen Wert codiert hat

Also für die Leute die nun auch zum Händler rennen wollen, akzeptiert einfach, falls der Händler es nicht codieren will.

Bis jetzt hat der FOH vor Ort IMMER NOCH NICHT einen Rügeanruf von Opel erhalten 😉

Ich bin froh darüber dass er es bei mir eingestellt/umprpgrammiert/umkodiert (wie auch immer) hat:

das öffnen aller Opel Astra L Fenster über den Autoschlüssel.......

Obwohl er es vorher auch nie gemacht hat.

Er hat wohl Hilfe oder Information des Opel technischen Kundensupport in Anspruch genommen.