Wenn du mit "Hersteller Felgen" die Felgen des Auto-Herstellers meinst": Für diese gibt es keine ABE.
Sofern die Felge für dein Automodell gedacht ist und die Größe im CoC steht reicht es.
Wenn es jetzt nicht im CoC steht, weiß ich es auch nicht.
Es gab früher mal einen "Räder/Reifen-Katalog" oder so ähnlich von Opel. Gibt es den noch?
Reicht es evtl. wenn dort drin steht, dass es passt?
Bei mir stehen drei Größen im CoC:
- 225/45 R17
- 205/55 R16
- 225/40 R18
wobei für die 18"-Felgen nur spezielle Schneeketten zugelassen sind "Polaire PSGB 60".
Bei den anderen beiden darf ich Schneeketten bis max. 9 mm fahren.
Als ich es vor ein paar Tagen bei -15 °C nutzte konnte ich keinen großen Unterschied zwischen Fahrer- und Beifahrerseite feststellen. Die Fahrerseite war etwas mehr zugrfroren und etwas später frei. Ob es ander Heizung oder am mehr eis lag? Egal.
Ich halte es für Jammern auf hohem Niveau.
Ich war froh losfahren zu können bevor die Seitenscheiben wieder komplett zugeschneit waren.
Zitat von outback86Während der Garantiezeit sind sowohl beim Start als auch während der Fahrt alle Displays ausgefallen.
Das liegt nicht an der Batterie. Das kommt immer wieder vor. Hier im Forum findest du das thema in mehreren Threads. Ich habe das Problem auch und finde mich damit ab nachdem ich 3 FOHs kontaktiert habe.
Sollte die Spannung nicht stabil sein, muss es nicht unbedingt Batterie oder Lichtmaschine sein. Ich hatte mal Riesenprobleme mit einem Astra H. Am Ende war es ein oxidierter Anschluss eines Massekabels.
Du hast bei deiner Aussage "Da muss nichts eingetragen werden." beachtet, dass gili89 aus Österreich ist?
Ich gehe mal davon aus, dass das Auto auch in Österreich zugelassen ist.
In Österreich müssen Dinge eingetragen werden, die in Deutschland eintragungsfrei sind. Beispiel: Bei Alufelgen von Drittanbietern reicht in Deutschland das Mitführen einer ABE. Bei in Österreich zugelassenen Autos muss es eingetragen werden.
Oder der totale Blödsinn: In Deutschland kannst du ein Auto mit CoC eines beliebigen EU-Landes zulassen, auch wenn diese z.B. auf slowenisch ist. In Österreich musst du vorher selbst eine deutsche CoC übertragen lassen, selbst wenn der einzige Unterschied das Landeskennzeichen "D" statt "A" ist. 
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Ich habe es bei meinem eben nachgeschaut:
Um zum Punkt "Traktionskontrolle" zu kommen muss ich:
1. Die Auto-Taste (aka "ADAS)" drücken
2. Im linken Menü "Funktionen" wählen.
3. Etwas nach unten scrollen:
Es ist keine Eigenart deines Astras sondern bei mir auch so. Ich denke es hängt daran, dass die Taste etwas länger als "kurz" gedrückt werden muss, nicht fester.
"Spoticar" ist ein Marketing-Name für Services wie "CarGarantie" oder auch inklusive einer Inspektion "Spoticar Premium".
Lass dir schriftlich geben, was genau eingeschlossen ist!
Bei mir nutzte der Opel Händler es, um sich um die übliche Übergabeinspektion zu drücken.
Die "100 Punkte", die angeblich überprüft werden ist ebenso nichts wert. Bei mir waren alle 20 Radschrauben nur handfest angezogen 
, wie ich nach der Heimfahrt von ca. 100 km feststellen musste.
Astra-L-Nord : Danke für den Tipp. Ich habe sie mir daraufhin bestellt.
Auf der Packung steht zwar "Opel Astra L ST 2024-", sie passt auch ganz gut in meinen aus 2023.
"Wissen" leider nicht.
Ich tippe darauf, dass sie zur Belüftung der Kamera für die Verkehrszeichenerkennung sind, damit diese nicht beschlägt und/oder überhitzt.
Laut Anleitung soll nichts in der Nähe des Rückspiegels angebracht werden. Ich würde die Schlitze nicht blockieren.
