Beiträge von TST
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Zitat von mj1985
Ich habe im Innenraum auf 16 Grad gestellt, das macht kaum ein Unterschied.
PS: 16 Grad, weil ich momentan eh nur 4-6 km fahre.
Erreicht der Innenraum denn die 16 °C auf der kurzen Strecke und den aktuellen Temperaturen?
Wenn nicht, macht es keinen Unterschied, da bei einer Regelschleife eh erst Vollgas geheizt wird und erst in der Nähe der Zieltemperatur langsamer.
Ein Kollege fährt seit Jahren eine andere Marke. Nach seiner Aussage erreicht er im Winter einer höhere Reichweite wenn er schneller fährt, da dann die Heizung eine kürzere Zeit lang heizen muss. Demnach scheint der Stromverbrauch zum Heizen des Innenraums nicht unerheblich zu sein.
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Nach meiner Anleitung:
Motor EB2ADT,
EB2ADTSEB2ADTSM DV5RC EP6FADTXHPE,
EP6FADTXHPDMotoröl 3,5 l 3,6 l 3,8 l 4,3 l Kühlflüssigkeit: Empfohlene Flüssigkeiten (außer Motoröl)
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Wäre folgendes Vorgehen eine Option?
1. Termin bei Zulassungsstelle ausmachen
2. Kurz vor dem Termin dem Händler das Auto zahlen und Unterlagen und Autoschlüssel mitnehmen
3. Das Auto zulassen und Schilder drucken
4. Schilder montieren und das Auto vom Hof fahren.
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Bremsflüssigkeit und Motorkühlmittel haben die gleiche Spec???
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Es betrifft nur die Displays und die Tonausgabe. Der Rest funktioniert.
Auch fahren funktioniert, dann halt ohne Tacho. Assistenzsysteme wie Abstandstempomat habe ich dann aber nicht versucht zu verwenden.
Aber wie oben schon geschrieben. Zusperren und eine gewisse Zeit warten, sptestens dann funktioniert alles wieder.
Werkstätten helfen nicht, es sei denn du kannst es vor Ort reproduzieren.
Ich versuche einen Spylog in dem Zustand zu triggern bisher leider erfolglos.
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Unterbodenschutz auf Bitumenbasis?
Ich dachte das sei keine gute Idee, da in der Anleitung steht:ZitatDer Unterboden hat teilweise einen PVC-Unterbodenschutz bzw. in kritischen Bereichen eine dauerhafte Schutzwachsschicht.
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Bitumen-Kautschuk-Materialien können die PVC-Schicht schädigen.
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Die dritte Zeile, hier "ESM" ist der Farbcode.
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Meine quietschen auch. Bei ca. 25000 km habe ich eine Opel-Werkstatt mal drauf schauen gelassen. Danach hieß es nur: "Alles in Ordnung".
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Zitat von mj1985
Bei der EU Data Act bezieht sich auf Benutzerdaten, oder?
Nicht ganz. Das regelt die DSGVO.
Es geht beim EU Data Act um Daten, die durch den Nutzer erzeugt werden. Ganz kurz zusammengefasst: Unternehmen werden dazu verpflichtet Rohdaten dem Nutzer, der sie erzeugt hat zur Verfügung zu stellen.Zitat von mj1985Was genau hat das mit den Changelogs zu tun?
Wenig bis gar nichts.