Der Unterschied zu früher war, dass ich in letzter Zeit immer rein elektrisch gefahren bin, solange bis der Wagen automatisch auf Hybrid umgeschaltet hat.
In den letzten Tagen bin ich recht oft zum Wertstoffhof und zurück gefahren, einzeln jeweils 2,x km. Die 4,y km haben an der Meldung nichts geändert, auch das Aufladen nicht.
Ich bekomme eine eigenartige Meldung beim Versuch der Auswahl des Elektrisch-Modus:
PXL_20240422_122937921.RAW-01.COVER.jpg
Das Auto weigert sich, rein elektrisch zu fahren, auch nachdem ich die Batterie voll aufgeladen habe.
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Vielleicht hätte ich nach "elektrisch" suchen sollen anstatt nach "elektro".
Ich hab einen Trick für die Synchronisation der (Lade-)Daten momentan.
Einfach eine Vorklimatisierung für einen beliebigen Tag programmieren, die läuft bei mir wunderbar durch und dann sehe ich auch den aktuellen Ladestand.
Super, vielen Dank für den Trick!
Vorher:
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Beim und nach dem Trick:
Die Vorklimatisierung kann zwar aktuell nicht übermittelt werden, weil das Auto in der Tiefgarage wohl keinen ausreichenden Mobilfunkempfang hat, aber die Aktualisierung der Reichweite wird trotzdem durchgeführt.
Screenshot_20240421-033420.png
Reichweitenanzeige nach Versuch der Programmierung einer Vorklimatisierung:
Screenshot_20240421-033535.png
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Interessanterweise hat die Übermittlung der Vorklimatisierung im nächsten Versuch nach der erfolgreichen Reichweitenaktualisierung geklappt.
Anscheinend steht mein Auto in der Tiefgarage in einem Grenzbereich, wo die Mobilfunkverbindung mal klappt und mal nicht.
"blind" laden? bei einem reinen Elektroauto kann ich es ja noch verstehen aber bei einem plug in hybrid?
Um meine Adresse herum gibt es in der nächsten Straße südöstlich drei öffentlichr Ladesäulen mit insgesamt sechs Lademöglichkeiten, in der übernächsten Straße nördlich eine Ladesäule mit zwei Lademöglichkeiten. Die sechs Lademöglichkeiten sind gerade alle ausgefallen und brauchen wohl länger zur Wartung.
Da möchte ich die Hälfte der einen verbleibenden Ladesäule night unnötig lange blockieren.
Ich habe halt auch überschlägig berechnet, wann das Laden beendet sein könnte, und bin zu spät gekommen. Als ich im Auto saß und die Scheinwerfer angingen, hat sofort der nächste Interessent neben mir gebremst und gewartet.
Diese Ansicht wird bei mir auch langsamer aktualisiert als weiter unten bei "Laden"
Ansonsten bei Laden 1x swipen und es ist auf jeden Fall aktuell inkl Angabe der Uhrzeit! ...
Und wieder schön wär's.
Die Anzeige bei "Laden" sieht stabil so aus:
Screenshot_20240420-110014.png
Das ist mittlerweile der Stand von vorgestern Nacht, als der Akku leer gefahren war. Aktualisierungen ändern nichts an dieser Anzeige.
... Die App zeigt ja nur die Daten aus dem Auto an. ...
Schön wär's.
Die App zeigt den Stand vom Vortag an, als der Akku leer gefahren war.
Bei meinen vielen Aktualisierungen behauptet sie auch, das sei erfolgreich gewesen, und zeigt weiterhin 0 km Reichweite an.
Die 2 km Reichweitendifferenz (im Fahrerdisplay) stören mich nicht wirklich, das habe ich nur beiläufig erwähnt.
Mich stört, dass ich wieder blind laden musste und sich die App bei den vielen Aktualisierungen nicht mit dem Fahrzeug synchronisiert.
Ich musste heute auch bei 4° C laden. Da geht es wohl schnell bergab, sobald man im Auto sitzt.
Die App zeigt ja 0 km an.
Die 28 km standen auf dem Fahrerdisplay des Autos, durch die Scheibe angeschaut.
Heute wollte die App nicht wahrhaben, dass mein Auto mit der Ladesäule verbunden ist und lädt ("nicht angeschlossenes Fahrzeug").
So schaut es in der App auch nach 100% Ladung aus:
Screenshot_20240419-212115.png
Im Auto stimmt es wenigstens:
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Wenn es auch noch 28 km Reichweite waren, bevor ich das Kabel abgezogen habe.
Ob die App irgendwann noch die richtige Ladung mitbekommen wird?
Als Stand der Daten wird ja gestern angezeigt.
Wenn Einbildung Bildung ist, dann bin ich sicher sehr gebildet.
Das Nichtanrollen tritt tatsächlich nur am Fuß der Tiefgaragenauffahrt auf, wo aufgrund der engen Verhältnisse immer auch roter Bereich ist. Ich persönlich fühle mich da noch ganz auf dem ebenen Boden der Tiefgarage, während sich das Auto wohl schon "am Berg" wähnt. Das von mir beobachtete Verhalten ist also tatsächlich dem Berganfahrassistenten geschuldet, wie von den Vorrednern richtig erkannt.
<update>Ich bin heute extra ausgestiegen, als der Wagen nicht mehr automatisch anrollte. Tatsächlich steht das linke Vorderrad noch am ebenen Garagenboden, das rechte Vorderrad steht aber schon auf der Rampe.</update>
In der ebenen Parkbucht rollt der Wagen auch im roten Bereich automatisch an, wie ich jetzt noch einmal gezielt getestet habe.
Da hatte mir die Erinnerung einen Streich gespielt.
