Beiträge von Hot_Elmy

Zitat von Lars789

Der Astra hat aber meine Handerkennung im Lenkrad. Sondern man muss aktiv kurz lenken. Also die Orange zwischen das Lenkrad klemmen klappt beim astra nicht

"meine" sollte wohl "keine" heißen.

Ich vermute recht stark, dass im Lenkrad des Astra-L dieselbe HOD verwendet wird wie im entsprechenden Peugeot 308.

Laut dessen Betriebsanleitung darf man bei Drive Assist 2.0 keine dicken Handschuhe tragen. Daraus schließe ich auf einen kapazitiven Sensor.

Die von Dir genannte Drehmomenterkennung würde auch mit dicken Wollhandschuhen funktionieren.

Lenkrad mit kapazitiven Sensoren im Peugeot 308:

Assistenzsysteme im Peugeot 308

Zitat von Lanor

Vielleicht bin ich zu alt… Verstehe gerade nur Bahnhof. Was hat eine Orange mit der HOD zu tun?

Vielleicht kann man den kapazitiven Sensor der HOD in manchen Autos mit einer Orange austricksen.

Die Hands-On-Detection (HOD)-Funktion wird von der Vorschrift 79 der Vereinten Nationen (UN ECE R79 "Lenkanlagen") gefordert und gilt für alle Neufahrzeuge, die über ein Spurhalte-Assistenzsystem (Lane Keeping Assist System, LKAS) verfügen.

https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/25/25ESV-000202.pdf

A technical sensing solution and a defined “hands off” warning strategy have to be implemented. ...

Existing steering torque sensors were not considered to be robust enough as they do not provide reliable hands on/off information when the vehicle is at a standstill or is driving on straight, smooth roads, especially at low speeds. IEE developed a capacitive “Hands Off Detection” (HOD) sensor integrated into the steering wheel rim to overcome those concerns. ...

HOD also overcomes the known weaknesses of torque sensors that have limited performance on straight roads with few or no irregularities.

Zitat von Blubmann

... "Sportlederlenkrad OPC". Gibts da Unterschiede in den Ausstattungsvarianten? Haben doch alle das gleiche Lenkrad hab ich gemeint.

Ich glaube immer noch, dass mindestens Intelli-Drive 2.0 ein anderes Lenkrad, nämlich mit Hands-On-Sensorik erfordern würde.

Wobei ich in meiner Bestellung (ausgedruckt im April 2022) folgendes zu bieten habe:

- Lederlenkrad, abgeflacht, perforiert (N49)

Das war ja auch nur eine Vermutung von mir.

Schaltet jemand auf S(port) würde ich eher erwarten, dass der Verbrenner jetzt öfter benutzt wird, als wenn er nur auf H(ybrid) schaltet.

Starke Belastung des kalten Verbrennermotors. Wahrscheinlich sorgt die SW dafür, dass er wenigstens im Nachgang auf Betriebstemperatur kommt.

Bei meinen Recherchen bin ich darauf gestoßen, warum das KBA die Herstellerschlüsselnummer (HSN) 1889 vergeben hat.

Auszug aus https://amicale-citroen.de/201…esselnummer-hsn-psa-1889/ :

"Sie ... erinnert an das Jahr, in dem Firmengründer Armand Peugeot auf der Weltausstellung in Paris erstmals sein Dreirad mit Dampfantrieb präsentierte − der Beginn des Automobilbaus der Löwenmarke. ..."

Damals hat es übrigens auch noch zwei Jahre bis zum Beginn der Serienproduktion gedauert. Opel ist also in mehrfacher Hinsicht schon gut bei PSA/Stellantis integriert.

Wenn das Benzinmotorenöl genügend lang auf genügend hoher Temperatur ist, destilliert das Benzin, das das Öl verdünnt hat, wieder ab. Aber halt leider nur die niedriger siedenden Bestandteile, laut Wikipedia ca. 80%.

Der Zwangsverbrennermodus wird da bei der Dauer (bzw. Strecke) auf Nummer sicher gehen, deshalb die langen Strecken.

In der Bedienungsanleitung des Peugeot 308 ist man durchaus fähig, darauf hinzuweisen:

"Die Meldung „Elektrischer Modus nicht verfügbar: Automatikbetrieb läuft“ wird dann auf dem Kombiinstrument angezeigt. Um den normalen elektrischen Betrieb wiederherzustellen, fahren Sie ungefähr 80 km unter „Autobahnbedingungen“ oder ungefähr 200 km unter städtischen Bedingungen. Dieses Phänomen verursacht keine mechanischen oder elektrischen Schäden. Es kann mehrmals im Lebenszyklus des Fahrzeugs auftreten."

Im Peugeot-Manual wird vorher sogar kurz erklärt, warum das geschieht (m.E. leider kaum verständlich):

"Im Falle mehrmaligen Startens des Verbrennungsmotors ohne ausreichenden Temperaturanstieg, ist der Modus Electric möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar (natürliches Phänomen der Verdünnung von Kraftstoff in Öl)."

Da hilft Wikipedia weiter:

Ölverdünnung

https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lverd%C3%BCnnung#%3A%7E%3Atext%3D%C3%96lverd%C3%BCnnung_ist_ein_Begriff_der%2Cdes_%C3%96ls_immer_weiter_nachl%C3%A4sst.?wprov=sfla1

Ich hatte auch den Eindruck, dass man sich bei 1889/AEY nicht einig ist.