Nö, das ist doch Quatsch. Ohne Akku ist es halt ein normaler 4-Zylinder mit 150PS. Wobei der Akku nie ganz leer ist und praktisch immer bem Beschleunigen noch mit hilft, auch wenn 0km Reichweite dortsteht.
Auf der Autobahn mit max. 150km/h braucht meiner 6,5l/100km, mit Dachkoffer 7,7. Also ganz normal.
dass ich ihn ja alle 60km spätestens laden muss.
60km wirst du eh nie schaffen, rechne mal im Sommer mit max. 50km und im Winter mit 30km... 
Richtig, wenn es funktioniert, könnte man damit leben. Aber störende Drähte OHNE Funktion sind eine lose-lose-Situation...
Wobei die Funktion beim Hybriden jetzt nicht so ein großes Must-Have ist. Durch den Akku kommt ja sofort nach dem Starten warme Luft (wie bei einem E-Auto), so dass die Scheibe sehr schnell frei wird.
Sicher nicht. lieber tausche ich die Scheibe, die Drähte gehen mir eh auf die Nerven 
außerdem würde das die Teilkasko bezahlen 
Vielleicht hat wer das Display schon vor der Auslieferung verstellt? Vielleicht ist die Werkseinstellung mittlerweile eine andere? Vielleicht würfeln die sich das im Werk aus und es ist Zufall?
Einfach nach persönlichem Gusto einstellen und fertig. Für das gibt es ja die Personalisierungsmöglichkeit...
haben nämlich nur die Scheibe und keinen Knopf
Yep, is bei mir auch so, EZ 12/22.
War letzte Woche beim FOH, Problem unbekannt und konnte natürlich auch nicht nachvollzogen werden (SHZ hat an dem Tag ausnahmsweise einwandfrei funktioniert). Kein Eintrag im Fehlerspeicher vorhanden, obwohl es im Vorfeld diverse Male nicht funktioniert hat.
Muss weiter beobachten und am besten direkt vorbeikommen, wenn es wieder nicht geht...
Heute (Feiertag) wieder keine Funktion 
Das ganze hübsche Feedback hilft aber nix, wenn es trotzdem nicht warm wird... 
bei meinem Hybriden heizt die Fahrerseite erst nach mehrmaligen Ein- und Ausschalten, obwohl die Anzeigen leuchten. Beifahrerseite heizt sofort.
Kann das auch auf einen Softwarefehler zurückzuführen sein?
