Da fange ich auch gleich an.
Ich habe den Luxus einer eigenen Wallbox am eigenen Carport.
Es ist die Heidelberg Energie Control 11KW.
Damit ist beim Astra PHEV eine Ladung mit 3,7 KW möglich.
Für eine 22KW Wallbox und 7,4 KW Ladung beim Astra PHEV wären weitere Änderungen an der Unterverteilung notwendig, was mir zu aufwändig/teuer war.
Ich denke, dass ich später über Nacht 
lade und da ist es egal ob der Akku in 3 oder sogar 8 Stunden voll ist.
Wer hat einen Hybrid bestellt und weiß schon wie er/sie/es laden kann?
Habt ihr schon eine Wallbox oder öffentliche Ladestation am Arbeitsplatz?
Wie stellt sich euer Vermieter, unterstützt er das Aufstellen von Ladesäulen?
Schade, war in irgendeiner Form zu erwarten wie bei anderen Herstellern.
Stimmt, das habe ich übersehen, bei mir ist es nicht der ST. 
Lieferung soll im November 2022 sein.
Oha, meinen habe ich 9 Tage später bestellt und da wurde Oktober 2022 als vsl. Liefertermin angegeben.
Hier eine Kurzvorstellung des HUD vom 26.02.2022, Videoqualität könnte besser sein, aber als erster Testbericht ok.
Heute habe ich auch beim FOH bestellt, das erste Auto ohne Probefahrt 
.
Es ist jetzt doch der Ultimate geworden. Der Preisunterschied zur GS Line war mit meinen Sonderwünschen, dann doch nur noch gering gegenüber der Mehrausstattung.
Opel Astra Ultimate in Kardio Rot, mit High Gloss Black, Heizbare Frontscheibe, Anhängerkupplung und dem 7,4 KW Lader.
Lieferung voraussichtlich Oktober 2022.
Jetzt heißt es warten. 
Hier die Antwort von EMUK:
"....
vielen Dank für Ihre Nachricht und Ihr Interesse an unseren Produkten.
Ja, die Planung steht. Wir werden auf jeden Fall einen Spezialspiegel für den neuen Astra produzieren, die Markteinführung wird aber nicht mehr in diesem Jahr stattfinden. Wir rechnen damit frühstens zum Frühjahr 2023. ..."
Für mich reicht es da ich die Spiegel dann erst Sommer '23 benötige.
Du bekommst meistens das was du bestellt hast, ich geh einmal davon aus, dass ab Bestellstart Feb.22 IntelliDrive 2.0 erst zur Verfügung gestellt wird.
Aus meiner Sicht jedoch sind es Erweiterungen (nette Gimmicks) auf die ich verzichten kann:
Aus dem Astra Prospekt:
Zusätzlich zu Intelli-Drive 1.0 bietet das System:
– Automatischer Geschwindigkeits-Assistent: Das System passt die Geschwindigkeit in Kurven
auf Autobahnen oder Schnellstraßen an. Diese Funktion ist bei Geschwindigkeiten zwischen
0 km/h und 180 km/h verfügbar. Das System informiert den Fahrer mit einem Symbol im Fahrerinfodisplay.
– Intelligente Geschwindigkeitsanpassung: Das System informiert den Fahrer in Verbindung mit
der erweiterten Verkehrsschilderkennung, wenn eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung
erkannt wird.
– Teilautomatischer Spurwechsel-Assistent: Das System unterstützt den Fahrer beim Fahrspurwechsel.
Die Funktion ist bei Geschwindigkeiten zwischen 70 km/h und 180 km/h verfügbar und
wird aktiviert, wenn der Fahrer den Blinker betätigt. Wenn die erforderlichen Bedingungen nicht
erfüllt sind, werden die orangefarbenen Linien im Fahrerinfodisplay angezeigt, begleitet von
einem akustischen Signal. In diesem Fall wird der Fahrspurwechsel verweigert.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich wirklich einen von den ersten Wagen haben will. Nicht umsonst verzögern sich die Auslieferungen. Bei Seat waren die ersten Käufer des Leon angeschmiert die versprochen Funktionen der Assistenz Systeme funktionieren nicht alle. Es lässt sich auch nicht mit einem Softwareupdate bereinigen. Ein Hardwarewareupdate machen sie auch nicht. Da sind sie wohl der Meinung die "günstigen Frühbucherrabatte " müssen reichen. Ich hoffe das Opel das besser im Griff hat und zum Teil können sie ja aus den ersten Erfahrungen des 308 im Konzern lernen.
