Das die automatische Entriegelung nicht reagiert, hatte ich in den 2 Jahren nur wenn ich im Urlaub war, also wenn mehrere Wochen nicht gefahren wurde...
Zu Hause lade ich über den Ziegel und auf Arbeit über Wallbox.
Beiträge von Andreas85
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Hallo habe den Fehler auch
Astra L PHEV Buisness Edition EZ 05/23.
Das Auto habe ich seit September 24.
Er steht normal viel und ich fahre relativ viel Kurzstrecke und lade ihn 1x in der Woche an einer öffentlichen Station auf, das reicht mir völlig. Zusätzlich fahre ich mind. 1 im Monat nur im Sport oder Hybrid Modus ca. 30 bis 40 km
Nun ist folgendes passiert:
Donnerstag ist er ganz normal elektrisch gefahren und ich habe ihn mit 56% und 20 km Reichweite abgestellt.
Heute wollte ich fahren und er hat sofort im Hybridmodus den Verbrenner gestartet und lässt mich nicht auf elektrisch schalten es kommt nur "Modus Elektrisch vorrübergehend" nicht verfügbar.
Er fährt dann auch im Hybridmodus nur mit Verbrenner verbraucht aber dennoch Batterie Prozente.
Ich bin dann extra länger gefahren aber es geht weiterhin nicht. Keine sonstige Fehlermeldung. Bringt es was die Batterie in der MIttelkonsole kurz abzuklemmen?
Das fing bei meinem genauso an und die ersten Fehlermeldung kam erst nach gut einer Woche. Es wurde die Boardbatterie getauscht weil sie nicht mehr geladen werden konnte laut Werkstatt. Als Fehlermeldung kam dann Elektrischer Antrieb reparieren oder so ähnlich...
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Kann echt nicht meckern...
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Also bei Temperaturen um 0 Grad komme ich elektrisch so 42/44 km weit, überwiegend Autobahn und Tempomat bei 100kmh. Die Heizung ist aber auch nur so warm wie nötig. Alles in allem habe ich ca. ein Drittel mehr Verbrauch im Winter.
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Moin, meine Scheinwerfer sind von innen extrem angelaufen beide Seiten. Würde fast schon sagen komplett nass das Glas. Tritt das öfter auf? Kann ich das ignorieren oder abchecken
Leichtes beschlagen nach der Waschstraße kommt bei meinem schon mal vor, aber das was auf den Bildern zu sehen ist ist zu nass, würde ich mal abklären lassen.
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Wenn man sich während des Ladevorgangs dem Auto nähert und es entriegelt wird nur kurz der Ladevorgang pausiert, sobald das Auto wieder verschlossen ist läd er normal weiter.
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Also soweit der Akku nicht leer ist startet der bei mir immer elektrisch,. Egal wie kalt oder ob vorklimatisiert oder nicht.
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War nun beim FOH und es ist die Batterie in der Mittelkonsole. Diese hat unter 8 Ohm oder wie das heißt. Und dann wird der E-Modus nicht freigeschaltet. Die Batterie soll wohl hinüber sein. Neue wurde geordert und soll die Woche kommen.
Der Hersteller der Batterien wurde wohl gewechselt da es dort wohl häufiger zu solchen Problemen kommt. Ich war wohl nicht einer der ersten.
Heute dann nach Hause gefahren mit Verbrenner. Dort Auto abgestellt und nach 20min wieder eingestiegen und der E-Modus geht ersteinmal wieder.
Ist mir Schnuppe da ja nun eine neue vom Mutterkonzern genehmigt wurde.
Das gleiche Problem hatte ich vor einem Jahr auch, war die kleine Board Batterie hinüber, über Garantie getauscht...
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Ansonsten bleiben eigentlich fast nur noch die Türdichtungen selbst übrig. Schau Dir deren Sitz genau an und ob überall auch die Clipse noch da sind bzw. ob die Dichtung noch in allen Clipsen sitzt.
Hier wurden schon die abenteuerlichsten Bilder hinsichtlich der Türdichtung und auch vom Schiebedach gepostet.
Viel Erfolg bei der Ursachenermittlung.
Bezüglich der Türdichtungen hab ich auch schon einiges gehört... Oder auch ne Tür die nicht richtig ausgerichtet war... Werde mir die genannten Dinge noch einmal genauer anschauen. Hab mir auch schon mal überlegt den Türspalt herum mal mit Kreppband abzukleben und dann mal auf die Autobahn und lauschen. Um es ein wenig einzugrenzen...
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Sry wenn ich so doof frage aber bemängelst du gerade ein geräusch während der Fahrt mit Fenster zu oder wenn du den Fensterheber leicht antippst?
Ne schon bei geschlossenem Fenster. War halt nur ein Vergleich zwischen beiden Seiten ob eventuell einfach die Scheibe nicht vernünftig sitzt.
