Bereits im Fred 3 Bilder.
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Allerdings nutze ich KEIN Telefon ![]()
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wie schalte ich das Laden beim Fahren ein?
Das geht über e-Save
- e-Save einschalten
- Ladestufe wählen
- 10 km
- 20 km
- voll
(nicht daran stören, daß Opel Energiemengen in Entfernung angibt.....)
( Ist in der app ja genau so. Angabe der Ladeleistung statt in kW in km
)
Die gewählte Strommenge bleibt so lange in der BAT, bis Du das änderst oder sie versehentlich verfährst.
E-Save muß nämlich nach jedem Start wieder eingeschaltet werden.
Die gewählte Ladestufe bleibt erhalten.
Denkst Du nicht dran e-save einzuschalten, wird die Energie verfahren.
Aber, wie bereits geschrieben,macht dies Art zu laden keinen Sinn.
Außer, wenn Du nach längeren Strecken am Ziel ( warum auch immer) noch ein paar m rein elektrisch fahren willst / mußt.
Da ist es aber sinnvoller mit vollem Akku loszufahren und e-save auf 10km zu stellen.
Genau DAZU ist die Funktion gedacht.
gehen wir mal davon aus, daß der Verbrenner zum laden der Bat 5kw mehr leisten muß.
Je nach Betriebspunkt ergeben sich da unterschiedliche Mehrverbräuche.
Der ist bei Leerlauf natürlich höher, als bei 100 auf der Autobahn.
Um da wirklich beurteilen zu können, bräuchte man u.a. die Muschelkurven.
in der Preisliste steht 75 kg beim 5türer.
Da kann stehen, was will....... ![]()
Beim Normalproportionierten Astra sind es 70kg. (Pos.13)
Daher beim ST wahrscheinlich auch max. 70kg, ev weniger (längerer Hebelarm)
Es reicht für 2 E-Bikes plus vernünftiger Träger.
Für Hängerbetrieb ist das sowieso uninteressant.
Da reichen 30kg ![]()
Der Verbrauch ist einfach zu hoch.
Gibt es dazu auch Zahlen?
..... Gesamtverbrauch auf fast 10000 km 2,5 l Benzin auf 100 km + Strom.
Weißt Du wieviel Strom Du gebraucht hast?
Opel ist da ja nicht gerade hilfreich.
Es wäre natürlich auch möglich eine "Lümmeltüte" zweckzuentfremden ![]()
Nein
imo nicht nötig, es sei denn Du benutzt gehärtete Werzeuge und somit Nein und Nein
Ja
Vielleicht wolltest Du aber auch auf was anderes anspielen...
Ich glaube, er meint Bild 18 der Anzeige.