Beiträge von mj1985

Zitat von Slica9

Hallo zusammen,

mich würde mal folgendes Interessieren, ich durfte als neuen Firmenwagen im August 22 mir den neuen Astra bestellen, da mein derzeitigen Leasing zum 09/23 ausläuft. Prinzipiell würde mich mal interessieren in wie fern man so in der Warteschlange steht, das Auto wurde ja damals bestellt, demnach werde ich ja denen vorgezogen die nach mir bestellt haben, wird das Fahrzeug dann solange irgendwo gelagert?

Habe nämlich Angst aufgrund der aktuellen Lage das jedes verfügbare Fahrzeug an den Mann gebracht wird und ich dann noch ewig warten müsste.

Gelagert wird da nichts, lagern kostet Geld. Als ich damals bestellen wollte, wurde mir gesagt, dass der Wagen dann zum Dez 12/23 in die Produktion eingeplant wird. Lieferzeit wäre damals regulär Mai/Juni gewesen. Keine Ahnung ob das immer so gehandhabt wird, aber im Rahmen der damaligen Aktion war dies so möglich und es konnte ein Wunschtermin bei der Bestellung eingetragen werden, der natürlich mit Abstand zum normalen unverbindlichen Termin sein musste

Zitat von AK14974

, scheint aber ein Kleiner Händler zu sein, wenn ich die Reaktion aus deinem Text herauslese..

Service hat nichts mit der Größe zu tun, selbst mein super kleiner FOH hätte eine Lösung gefunden und mich unterstützt, erst bei der Verlängerung des alten Leasing, später mit einem Ersatzwagen (wenn auch nur ein alter Corsa oder Adam, aber was mit 4 Rädern)

Ich wundere mich echt, das ihr so viele Probleme mit der App habt. Seit 2020 nutzen wir die Apps in 2 Autos und jede Fahrt beim Verbrenner wurde ordnungsgemäß getrackt, beim Granny sogar mit Ort, weil der ein Navi drin hat.

Hätte ich jetzt auch gesagt, weil das letzte Fenster doch sehr groß ist.

Wieder fast nur GSe Vorführer und nur 3 andere Fahrzeuge.

So ein Software-Schluckauf wird sicher noch öfter vorkommen, auch mit rotem Schlüssel . Ich kann aktuell im Corsa einen Getriebefehler mit rotem Schlüssel problemlos reproduzieren, wenn ich länger in P stehe und dann wieder los fahren möchte.

Schön das das so schnell geklärt werden konnte.

Zitat von neolec8

Es gibt inzwischen einen Rückruf bei den Motoren wegen sich auflösenden Zahnriemen, also selten wird es deswegen wohl kaum

Genau, dieser Rückruf betrifft Crossland und Grandland (wobei die Anzahl eben auch eher gering ist mit 26k), nicht den Corsa und auch nicht den Astra (L). Bei Peugeot gab es vorher schon einen Rückruf wegen aufgelöster Zahnriemen die nichts mit dem Bremskraftverstärker zu tun hatten.

Es gab einen geänderten Zahnriemen und auch das Öl wurde umgestellt.

Glaskugellesen durch das Telefon. Wenn die Meldung wirklich "Öldruck zu gering" und nicht "Ölstand zu gering", kann es eine Ursache sein. Wenn du sagst dein Riemen ist nicht weich, brüchig oder sehr schmal und faserig, dann spricht es dagegen. Letztere sind halt Anzeichen für einen aufgelösten Zahnriemen (btw, der muss vom FOH im Rahmen der Inspektion gemessen werden).

Warte einfach Mittwoch ab.

Ich hatte im Corsa auch schon 2 Getriebefehler mit rotem Schlüssel. War beides nur Softwareschluckauf. (Motor und Getriebe sind ja identisch)

Der Unterschied werden die 18er Schlappen gegenüber dem 17er Fleisch sein. Du hast halt noch wesentlich mehr Gummi zwischen Felge und Straße.

Wobei mir die 18er Felgen bei der Landstraßenkurvenfahrt nicht unangenehm aufgefallen sein.

Das Leasing läuft nun auch nicht mehr über die Opel Bank, sondern das Kind heißt jetzt PSA Bank und Stellantis Financial Services.

Den Opel-Sorglos-Deal gibt es auch weiterhin für den Astra bis 30.06., nachgeschärft wurde da gegenüber dem Corsa nichts (also auch beim Corsa nichts)

Offtopic: Der Peugeot-Online-Store mit den Leasing-Angeboten ist echt gut gemacht. Hab mich eben mal beim 308 durchgeklickt, übersichtlich und intuitiv.

Defekter Ölstandssensor(!) gibt es in Tat häufiger bei dem Motor

Mader war aber nicht im Motorraum unterwegs, oder?

Poröse Zahnriemen kamen vor ein paar Jahren (bevor es die Motoren im Corsa, Crossland und Grandland gab) in der Tat vor und wurden dann von Peugeot oft durch Rückrufe ausgetauscht. Sollte das Problem jetzt noch auftreten dann durch falsches Öl und weit überzogene Wechselintervalle. Warum? Öl wird mit Benzin verdünnt und da der Riemen in Öl liegt, löst er sich auf.

Viele Corsas mit diesem Motor haben schon weit über 100tkm und haben neben dem normalen Wechselinterval des Riemens gar keine Probleme.

Ich fahre den gleichen Motor mit knapp 30tkm, kein erhöhter Ölverbrauch, keine Probleme. Der gleiche Motor wurde auch schon im Grandland und Crossland verbraucht. Ich habe schon einige Diskussionen mit meinem FOH über den Motor gehabt, komplett unauffällig. Er hatte in der Tat aber 2 Fälle mit aufgelösten Riemen, weil andere Händler das Dexos Öl mit GM Freigabe eingefüllt hatten (immerhin schön im Serviceheft vermerkt)