Fast 4 Monate mit einem Schaden rum fahren, weil nicht gezahlt wird, ist halt nicht feierlich und kein Einzelfall. Und was hat meine Versicherung damit zu tun? Als Geschädigte nichts.
Das nächste mal dann gleich mit Anwalt, aus Fehlern wird man schlau (manche 
)
Hatte ihn im letzten Astra in Verbindung mit dem CVT-Getriebe. Das war echt Klasse! 😀😀😀
offtopic:
der 145PS mit CVT Getriebe war der schlimmste Astra den ich je gefahren habe. Kam untenrum nicht aus den Puschen, alles hat vibriert, weil die Kiste bei 120 extrem untertourig unterwegs war. Wie man sowas entwickeln kann ist mir ein Rätsel. Vor allem das Anfahren, wenn es Mal zügig gehen sollte, war kaum möglich. Die Karre war extrem schlecht abgestimmt. Bumms hatte der Wagen nur beim Benzinverbrauch mit knappen 8,5l, als ich ihn abgegeben habe, standen am Ende 9l drauf 
.
Da war ich froh wieder mit der 8-Gang AT unterwegs zu sein.
Gute 8 Wochen ging es bei mir vom Schaden bis zur Regulierung.
8 Wochen sind doch noch zügig, bei mir waren es deutlich mehr.
Mit der Allianz haben wir ganz gute Erfahrungen, lediglich die Wertminderung dauerte ewig, bis sie auf dem Konto war. Generell empfiehlt sich oft ein Anwalt einzuschalten.
Ich hab gerade nochmal online verglichen, ich zahle für meinen Corsa aktuell 55,90€ / Monat / SF11 mit Schutzbrief und Ansprechpartner vor Ort. Damit auf einer Höhe wie die Online-Versicherer (bei gleicher Leistung, Marder mit Folgeschäden, erw. Wildunfälle, kein Rabattschutz). Der ADAC lag knapp 10-15€ höher (ohne Schutzbrief plus ADAC Mitgliedschaft).
Laut Vergleich soll der Astra sogar günstiger sein.
was hat das jetzt mit Intelli-Drive zu tun? 
feststellen können, dass z. B. die Spalten bei den Frontscheinwerfern deutlich besser geworden sind, sind praktisch nicht mehr vorhanden.20230814_155917.jpg
das "Problem" mit der Leiste & Spalten war noch nie flächendeckend. Meiner sieht auch gut aus. 6 von 7 Astra (5-Türer und Sport Tourer) im Showroom meines FOH ebenso. Der Elegance Werkstattersatzwagen sieht hingegen so aus, als hätte man keine Lust gehabt 
Sollte mir nochmal jemand ins Auto bumsen, hoffe ich das er nicht wieder bei der HUK versichert ist. Mag das als Fahrer anders sein, als Unfallgegner/Geschädigte war es absoluter Horror, ewig auf das Geld gewartet. Zum Glück war der Karren weiterhin fahrbereit.
Auch wenn ich es nicht unbedingt brauche, habe ich bei der LVM auch einen Ansprechpartner vor Ort. Wobei ich vieles mittlerweile online abwickeln kann und nur selten zum Hörer greifen muss. Zudem -> mit am günstigsten, wenn ich Leistungen und andere Tarife auf Seiten wie Verivox vergleiche. Auf Rabattschutz verzichte ich, weil ich immer wieder gucke, ob es nicht woanders günstiger ist und auch mal wechsle.
Mein Probefahrt-Astra ist 120 elektrisch gefahren, erst beim Kickdown kam der Verbrenner dazu (Norddeutsches Flachland).
Dazu kommt, dass mir mein FOH vergleichbares Fahrzeug anbieten könnte. Es sind lediglich Enjoy und Elegance Ausführungen im Haus verfügbar.
und mal ganz ehrlich, wenn ich GS oder Ultimate bestelle, dann hole ich mir keinen Elegance oder drunter ins Haus. Außer ich bin dringend auf ein Fahrzeug angewiesen. Qualitativ und Ausstattungsmäßig liegen da einfach Welten.
Wäre der GS als Vorführwagen mit Pixellicht nicht genau nach meinen Vorstellungen, hätte ich mir auch den Verbrenner als Ultimate geholt. GS ging damals nicht, mit Pixellicht. Was für mich Pflicht war.
Da hat der Programmierer des NAC gepennt, kann ich so bestätigen xutl ist sogar im Corsa so. Aber das nur nebenbei.
Ja und direkt ein Tag nachdem mein Auto beim FOH angeliefert wurde. Alles komisch.
In dem Fall nicht komisch, wenn du die Weitergabe deiner Daten inkl. Telefon an Opel zugestimmt hast.
