Bei längeren Ampelphasen lass ich ihn auf D und mache ACC an, dann bleibt er auch ohne druck auf die Bremse stehen. Glaube aber das geht nur, wenn man ein Auto vor sich hat.
Hallo,
Nein da bedarf es kein Auto vor sich, wenn du nachdem stoppen wieder ACC aktivierst.
Das Fahrzeug bleibt stehen bis man entweder das Gaspedal betätigt oder am Lenkrad links die Taste betätigt mit dem seitlich liegenden Dreick/Pause Symbol, dann fährt es an und los.
Wahrscheinlich hattest du dich mal zu dem Auto WLAN verbunden. Du musst dann in der Liste der gespeicherten WLAN das löschen und dann verbindet sich das Handy nicht zum Auto.
Ja, das muss ich mir anschauen, ist wohl so, da ich sehe das mein Handy wenn das WLAN am Handy aktiviert ist, sich mit dem WLAN des Astra verbindet dann den aktiviert Handy-Hotspot deaktiviert
Ich habe versucht, mit meinem Handy einen Hotspot einzurichten. Aber sobald mein Handy das Auto erkennt, schaltet er den Hotspot aus und verbindet sich mit dem Onbordwlan.
Einen Hotspot ohne Auto behält das Handy ohne Probleme bei. Falls die Info hilft: Samsung S25 Ultra
Das war bei mir auch der Fall.
Probiere es mit Bluetooth und WLAN am Handy ausgeschaltet zu haben.
Dann wird das Hotspot nicht deaktiviert, zumindest bei mir funktioniert es so.
Alles anzeigenDer Wartungsplan ist korrekt, nach 90 bzw. 100tkm.
Teilenummern für den Ölwechsel des automatisierten Schaltgetriebes (DCT):
SIEB F AUTOMATIKGETRIEBE 9870230880
DICHTUNG DECKEL AUT/GETRIEBE 9870223380Getriebeöl eDCT 1 Liter 1693483780
Arbeitzeit:
ENTLEERT U BEFUELLT AUTOMATISIERTES HYBRID-SCHALTGETRIEBE WARTUNG: 0,6Füllung
Mit Austausch der 2 Ölfilter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)
Ohne Austausch der 2 Ölfilter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung
3,4 Liter (davon 0,5 bis 1 Liter Überlauf)
Der Ölwechsel beim automatisierten Doppelkupplungsgetriebe muss bei warmem Öl (zwischen 15 und 40 °C) erfolgen, damit Verunreinigungen im Öl entfernt werden.
Für den Wechsel wird für den Entlüftungszyklus eine Diagnosestation benötigt.
juruca Im Hydraulikblock, dafür muss der Deckel des Blocks ab, rot markiert
Vielen Dank mj1985
Wie immer AKKURAT, DETTAILLIERT UND VERLÄSSLICH! 
Alles anzeigenoder nach Herstellervorgabe, entleeren und befüllen:
- Getriebeöl auf 63 Grad bringen (+/- 3 Grad)
- Öltemperatur mit Diagnosesoftware überprüfen
- Füllstandsstopfen entfernen (Torx)
- Ablassstopfen entfernen (6-Kant)
- Öl rauslaufen lassen
- Ablassstopfen mit neuer Dichtung versehen und wieder einbauen
- Füllstandsstopfen wieder einbauen
- Luftfiltergehäuse ausbauen
- Bordnetzbatterie und ihre Halterung ausbauen
- Einfüllstopfen ausbauen
- Öl einkippen
- Einfüllstopfen mit neuer Dichtung versehen und wieder einbauen
Überprüfung des Ölstands
- Astra sollte gerade/waagerecht stehen, Getriebe ist nicht im Notbetrieb, Klimaanlage ausschalten
- Einfüllstopfen ausbauen
- 1 Liter Öl nachfüllen
- Bremse treten; Gänge durchschalten
- Gangwahl auf P
- Motor im Leerlauf drehen
- Öltemperatur sollte auf 63 Grad sein
- Füllstandsstopfen ausbauen
- wenn ein Ölstrahl raus kommt und es danach tropft, den Füllstandsstopfen wieder einbauen
- wenn nur tropfenweise oder nichts rauskommt, Füllstandsstopfen wieder einbauen, Motor abstellen, 1 Liter Öl nachfüllen - erneut kontrollieren
ATN8/EATN8 hat ein Ölvolumen von 6 Liter.
Füllvolumen bei Kundendienstleistung: 2,5 Liter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung: 3,5 Liter (davon 1 Liter Überlauf)
Unterschied zum EATN8:
Bei der Füllstandskontrolle tropft das Öl nur raus. Bei Getriebe mit Markierung "HT08", "HT09", "HT11" und "HT14" nach der Kontrolle 0,263 Liter Öl ins Getriebe nachfüllen.
Wann (bei km?) muss das Getriebeöl beim
ASTRA (OV5) LIMOUSINE 5 TÜREN
1.2 Turbolader PS 136 (KW 100)
(EB2LTDH2 Euro 6.4)
AUTOMATIK 6-GANG- SCHALTGETRIEBE (EDCT)
MILD-HYBRID
gewechselt werden?
Wie viel Liter Getriebeöl wird ausgetauscht?
Wie goch sind Kosten cirka?
Hast du eine Anleitung nach Herstellervorgabe dazu?
Laut mir vorliegenden Wartungsplan:.
Normale Nutzungsbedingungen bei; 100000 km
Erschwerte Nutzungsbedingungen bei: 90000 km
Danke.
Alles anzeigenHallo. Bei unsererm ist das mir jetzt auch aufgefallen.
Heute war unser Astra zur jährlichen Inspektion und die haben das nach einer Wäsche in der Waschanlage kontrolliert. Wie Murphys Gesetz so will, konnte man nichts festellen. Das Problem ist denen auch nicht bekannt.
Zum Glück habe ich Fotos von der Linse gemacht.
DiE sollte ich dem Serviceansprechpartner zusenden und er macht sich bei Opel schlau.
Das Problem wurde im Inspektionsbericht notiert, da wir noch in der Garatie sind.
Mal schauen, was wird.
P.S. auf dem einen Foto sieht es so aus, als wenn die Linse zerbrochen ist. Das ist nur eine spiegelung einer Hecke hinter mir.
Guten Abend, das Problem ist bekannt zumindest bei manchen der Opelfahrer hier im Forum und ich glaube bei Opel auch....ich glaube mj1985 kann darüber etwas sagen......🙂
Meine Rückfahrkamera wurde am 13.10.2025 auf Garantie getauscht wegen diesen
"milchigen" Symptomen, siehe Eintrag #4
Mal gucken wie lange es dauert, bist der Händler einen Anruf erhält, das er einen verbotenen Wert codiert hat
Also für die Leute die nun auch zum Händler rennen wollen, akzeptiert einfach, falls der Händler es nicht codieren will.
Bis jetzt hat der FOH vor Ort IMMER NOCH NICHT einen Rügeanruf von Opel erhalten 😉
Ich bin froh darüber dass er es bei mir eingestellt/umprpgrammiert/umkodiert (wie auch immer) hat:
das öffnen aller Opel Astra L Fenster über den Autoschlüssel.......
Obwohl er es vorher auch nie gemacht hat.
Er hat wohl Hilfe oder Information des Opel technischen Kundensupport in Anspruch genommen.
Guten Morgen
danke für das Teilen der Informationen.
Besitze das Fahrzeug erst seit ein paar Monaten 07.2025, EZ 06.2024 kam bis jetzt nicht vor, vermeide wenn es geht Kurzstrecken.
Fahrzeug steht ab und zu ein paar Tage...ist auch noch kalt.....wer weiß
Werde ich weiter beobachten und die gegebenfalls die Batterie 🔋mal checken.
Alles anzeigenGuten Morgen Luca_Weixler,
Danke für deine Antwort.
Bei mir waren die Meldungen
1. Motorfehler: Fahrzeug reparieren lassen
2. Kollissionsminderungssystem steht nicht zur Verfügung
3. Schraunschlüssel gelb erschien rechts auf den Display permanent.
Am Freitag spät Nachmittag 19.12.25 nach start des Fahrzeugs weg nach ein paar Stunden weg!
Verstehe wer will....
Heute morgen zum FOH vor Ort zum auslesen gebracht.....bin mal gespannt ob überhaupt etwas gespeichert ist bzw. ein "Fehler/Schaden" vorliegt.
Wie ich erwartet habe:
keine Fehlermeldung gespeichert im Astra L Fahrzeugspeicher nach auslesen durch den FOH vor Ort heute.
Das war mir klar nachdem ich im Forum die Einträge anderer Opel Astra L Fahrer gelesen habe und bei mir die Meldungen Freitag Nachmittag wieder verschwunden waren, mal schauen wie lange....
Na ja, tanzt die Astra L Software Disko?
Ich hatte zwei Bilder gemacht 😉 war nicht meine Einbildung.
Aktualisierung Over and Out.
Ich stand am Parkplatz beim Laden, wie man im Bild sieht Motor war schon an die ganzen leuchten sind aufgeleuchtet wo da leuchten im Bild, hab alles ausgemacht neugestartet und dann war alles weg. Hab ihn selber mal ausgelesen keine Fehler.
Guten Morgen Luca_Weixler,
Danke für deine Antwort.
Bei mir waren die Meldungen
1. Motorfehler: Fahrzeug reparieren lassen
2. Kollissionsminderungssystem steht nicht zur Verfügung
3. Schraunschlüssel gelb erschien rechts auf den Display permanent.
Am Freitag spät Nachmittag 19.12.25 nach start des Fahrzeugs weg nach ein paar Stunden weg!
Verstehe wer will....
Heute morgen zum FOH vor Ort zum auslesen gebracht.....bin mal gespannt ob überhaupt etwas gespeichert ist bzw. ein "Fehler/Schaden" vorliegt.
