Hier beim Astra L ist es so dass die elektrifizierten Modelle angeblich Alus fahren müssen, hat also nichts mit Optik zu tun.
Das kann so nicht stimmen, die stehen sogar im Opel-Katalog für die Astra electric .
Winterkompletträder:
4 Stahlräder 7 ½ J x 18 mit Reifen Semperit 215/45 R 18 93V; EU-Reifenlabel: C, C, B, 72 1692638580
Ja, war bei mir Fr. abend bis heute auch aus ausgefallen. Ich habe erst heute früh gegen 7.30 wieder aktuelle Daten von Reichweite und Ladestand erhalten.
Ich verstehe aber auch nicht , warum man das nicht einfach (zusätzlich) auch über Bluetooth übertragen kann. Manches könnte so einfach sein....
Moin Holgi,
Die Pedale sind m.E. nicht enger montiert, aber das Bremspedal selbst ist beim Automatik deutlich breiter als beim Schalter. Ich trete da beim ersten Losfahren auch manchmal halb drauf.
Bei meinem Astra-e von Anfang 2024 fehlen die Anker auch. Das hatte ich schon festgestellt, als ich ein gebrauchtes Trennetz kaufen wollte.
Bleibt die Frage, ob bei Nachkauf eines originalen Trennetzes die Anker dann dabei sind. 
einzig mit Knopf an der Heckklappe außen kann ich Tür öffnen und dann von Hand gegen den Motor öffnen oder wieder zudrücken.
So steht es auch in der BDA auf Seite 20, allerdings sollte die elektrische Schließung mit dem Knopf funktionieren.
Bitteschön. Astra St electric.
JA!
Ich brauche mehr als 300 km ca. 5-6 mal im Jahr, da habe ich kein Problem nach 250 km mal Kaffee-Pause zu machen. Den Rest lade ich zu Hause für n Appl' und n Ei.
Ist mir heute genau so passiert, gleichzeitig fiel auch das Infotainment-Display kurzzeitig aus.
Ich hatte die Assistenzsysteme nicht aktiviert, Scheinbar ist das halbe System ist einfach abgestürzt.
Danach waren sämtliche Lenkrad-Knöpfe für Assistenz und Infotainment (Laut/Leise/Telefon..) nicht mehr nutzbar, Assistenanzeigen in orange als Fehlermeldung.
Kurzer Stopp/Start auf dem Parkplatz setzte nur die Anzeige der Assistenten zurück, aber war weiterhin nicht bedienbar.
Erst nach mehreren Minuten (Fahrzeug verlassen, abgeschlossen, später wieder geöffnet und gestartet) funktionierten die Bedienelemete am Lenkrad wieder.
Hast du auch den electric?
War dieses WE auf Rundreise Edersee-Vogtland-Leipzig-Edersee. Dabei ca. 3/4 Autobahn mit Zielgeschwindigkeit 120 (bergauf langsamer, bergab schneller 
).
Außentemperaturen bei 15°-22°, innen 20° ohne AC. Fahrt im Normal-Modus mit "Brake" abseits der Autobahn.
Verbrauch nach Anzeige im Schnitt 15,4 kWh/100 km.
Bin mit 95% losgefahren, es reichten zwei DC-Ladestopps mit Ladung jeweils bis 94% und einmal 8 kWh an der Steckdose.
Bei Ankunft noch 21% Akku/60km Rest nach 843 km Fahrt. Energieverbrauch (geladen) gesamt ca. 140kWh, macht brutto ca. 16,6 kWh/100km.
Beim Electric passte es auch nicht rein. Aber das habe ich schon bei den Testberichten im Internet gesehen, daher keine Überraschung.
Ich überlege aber ob ich die Schaumstoffeinlage passend ausarbeiten kann, falls es ziwschen die Randverkleidung quer reinpasst.
Momentan stört es mich aber nicht, da ich das Rollo nur selten rausnehmen muss. Dann liegt es in der Garage auch gut.
