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Moin, um auch mal meinen teil mit beizutragen und falls jemand das 2. Problem hatte:

Ich hatte das auch. Meiner hat nun 80T km, habe ihn seit letztem Jahr März.

Das Problem bei mir war ein gerissener Keilriemen bei 25T km. Laut FOH ein Materialfehler, ansonsten war bis vor kurzem alles noch gut. Angelangt an 73T km, hatte ich ein sehr unangenehmes Pfiepen (Hier ein *Beispiel*👈🏼 drücken) Das entstand immer, nachdem er warm gefahren, mal 1-2 Stunden stand und dann wieder der Motor angemacht wurde. Ich hatte in der Zeit riesige Kopfschmerzen mit der Werkstatt. Mehrere male weg geschickt, dass da nix sei wegen einem Vorführeffekt (bis ich es selbst zeigte), musste mich durch Kontakte an den Geschäftsführer der Autohauskette wenden und und und…

Schlussendlich war es der Zylinderkopfdeckel der getauscht werden musste. Das fand ich tatsächlich durch einen guten bekannten heraus welcher bei Opel tätig ist, die hatten zufällig am gleichen Tag den gleichen fall. Unten nochmal angehangen, ist für die die doch mal so ein Pfeifen haben sollten.

Ansonsten hoffen wir nun das beste..😅👍🏼

Die Tonlage verändert sich auch, das leuchtet mir schon ein. Allerdings ist seit (zumindest bewusst) vorhin ein komischer ("robottischer") Unterton da.

https://youtube.com/shorts/qfdD1VS2inY?si=tBlJgsebTgztxz0uMoin, soeben habe ich im dahingleiten auf dem Tankstellenplatz eine für mich "komische" Entdeckung gemacht.

Ich war im E-Modus und habe wieder einmal nur auf das generierte E-Geräusch des Soundgenerators geachtet. Dabei ist mir ein merkwürdiger Unterton aufgefallen. Der Ton ist ja normalerweise in einer mittleren bis höheren Tonlage, aber es gab einen weiteren Ton, der tiefer klang.

Nun stellt sich die frage, ob das normal ist? Und ja, ich achte tatsächlich sehr oft drauf, weshalb es mir direkt auffiel😅

Hier unten mal ein kurzes beispiel:

Komisches elektro geräusch (unterton im sound generator)

youtube.com

Meinen hab ich auch vor wenigen Monaten gecleant.😁

Ein wirklich sehr schönes Ergebnis👍🏼 Was haben die Räder nochmal für eine ET? Eventuell kann ich mich da dran ein wenig orientieren für die kommenden Platten.

Außerdem hast du da auch von H&R die platten genommen?

Bei meinem war es auch nicht nötig (25/20), ebenso H&R.. Bei einem bekannten mit 30er Federn auch nicht

Darf ich fragen warum diese gewechselt werden müsse? Hab das bei meinen auch nicht gemusst, welche auch etwas schwerer sein dürften.😅

Sollte bei dir so wie ich sehe auch passen. Ich persönlich finde die echt schick, die standen bei mir in Silber, ebenso R19 in der engeren Auswahl😀

Moie, soweit ich weiß gibt es nur 5er und 10er von H&R oder Eibach, ansonsten größere. Muss bei mir demnächst mal nachmessen, da ich mir auch welche nachrüsten werde

Moin,

Mir ist es leider mal passiert, dass ich für kurze Zeit auf einem Parkplatz eines Supermarktes stande und neben mir auch ein SUV. Als ich zurückkam, stieg ich ein, meine Beifahrerin war dabei, da fiel ihr auf, dass der Lack am Beifahrer-Türgriff etwas geplatzt war - Der SUV der daneben stand, war natürlich weg (sack).

So in etwa wie du beschrieben hast, kann es sein, dass die Hintertür des Audi Q5 den schaden verursacht hat, da diese aufgrund des Radkastens eine Rundung hat, somit auch eine spitzere Kante und (für mich zumindest) am meisten Sinn ergibt diese am nächsten zu der Fronttüre wäre.

Falls ich da einen falschen Denkansatz habe, kann mich jemand ruhig korrigieren